对于很多消费者来说，就算新能源汽车技术越发成熟，但仍然不适合入手新能源车。有的人所在区域以寒冷气候为主，还有的人充电条件受限，总之就算买电车也无法发挥出其最大的优势。如果此类用户既想要电车的智能化，还想要有燃油车的节油性，我认为2026款丰田卡罗拉是个不错的选择。
2026款卡罗拉在动力方面取消了1.5L三缸机，在原有1.2T和1.8L双擎车型的基础上，还新增了2.0L纯燃油版。2.0L纯燃油版的最大功率为126kW，参数略高于1.2T车型的85kW，但价格却比1.2T入门版贵了3.1万元，结合卡罗拉的潜在用户画像来看，我认为2.0L车型的受欢迎程度并不高。下面就一起来看看卡罗拉在售车型的产品力如何。
外观方面，2026款卡罗拉采用了全新的设计语言，封闭式中网颇有几分新能源车的“影子”。C字形前大灯集成在车头两侧，中间通过贯穿式灯带相衔接，从视觉上拉伸车头宽度，内置LED远近光源，支持自适应远近光功能，夜间会车能避免频繁切换远近光，对新手司机非常友好。卡罗拉1.8L双擎版的车长为4710mm，能带来2750mm的轴距，尺寸比老款车大了一圈，不仅换来了更大的内部空间，就连看着也更有气势。此外，新款卡罗拉的尾部还通过简单的线条修饰，营造出不错的层次感。
进入座舱，26款卡罗拉的内饰采用了全新的设计语言，目之所及除了方向盘两侧的实体按键，几乎看不到多余的物理按键。双闪控制键集成在空调出风口左侧，紧急情况下也能快速按下。三辐式方向盘有塑料和真皮之分，虽然用料差异大，但全系均支持四向调节，还是能很好兼顾到不同身材消费者。根据版本不同，该款车的触控屏有8英寸、10.25英寸和12.9英寸之分，除了12.9英寸大屏配备卫星导航、OTA升级之外，其余型号只能通过手机映射来拓展车机功能，便捷程度稍差。
舒适性上，26款卡罗拉的座椅有织物和仿皮之分，用料较为普通，但结合其定位来看，对此也能理解。虽然10万级左右的新能源车中也有部分品牌配备了座椅加热与通风等舒适性功能，但26款卡罗拉并不支持该功能，此处略显遗憾。该款车的内部空间较为宽敞，身高179cm的体验者在保持前排合适驾驶姿势的情况下，来到后排腿部还有一拳多剩余，如果不是全员大高个，全家出行也不是什么难事。新车的后备厢空间较大，超市购物完全不用担心装不下。美中不足的是，该车的后排座椅不支持比例放倒，后备厢空间无法进一步拓展。
26款卡罗拉的动力储备较为丰富，如今双擎版车型终端优惠后的价格很有竞争力，而且很多朋友在购买丰田车时，也倾向于选择油电混合版车型。如果你的年用车里程不超10000公里或以城市代步为主，更建议选择纯燃油版，反之，油电混合版更为合适。新车在低速或起步时都是电机参与工作，所以平顺性和静谧性都不错。深踩油门发动机介入时能明显感受到，但整体动静并不大，配合倒车影像能清晰看清后方路况，新手司机夜间倒车也更安心。
总的来说，26款卡罗拉是一款外观设计类似凯美瑞，内部空间更宽敞且动力系统丰富的车型，智能化方面只有部分车型做了进化，低配版依旧是我们熟悉的样子。如果你更倾向于选择燃油经济性好的车型，我认为26款卡罗拉1.8L双擎版可以考虑，反之，更建议选择同价位其他品牌燃油车，该车型无论是1.2T还是2.0L纯燃油版，配置和用料都很一般，不建议用户入手。对此，你还有哪些要了解的？欢迎在评论区留言讨论。
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