比亚迪王传福罕见高赞华为问界，余承东多次带队拜访比亚迪，双方真诚交流互赠爱车，良性竞争让新能源行业充满温暖与进步

比亚迪王传福罕见高赞华为问界，余承东多次带队拜访比亚迪，双方真诚交流互赠爱车，良性竞争让新能源行业充满温暖与进步

王传福最近聊起华为问界的时候特别直接，他说余承东带队来比亚迪拜访了好几次，大家聊得非常敞亮，也特别实在，没有藏着掖着。王传福还给问界系列直接打了95分以上的高分，他觉得华为这几年发展太快了，两三年就做到这个水平，真心佩服。

双方见面不光是说场面话，还互相送了自家的车，开着对方的车回去体验，这种做法在车圈里挺少见的。

其实两家本来就是在不同方向上发力，比亚迪这些年把电动车整车到电池、电机、电控这条全产业链都抓得很牢，成本控制和技术积累都特别扎实。华为问界则是把智能座舱、自动驾驶这些高科技玩得特别溜，车机系统流畅得像手机，语音交互也特别聪明。两边各有各的长处，谁也没想着非要把对方挤下去，反而愿意坐下来聊聊经验，分享点思路。

这种交流让大家都能学到东西，比亚迪能看到智能化这块还有多大空间可以补，华为也能明白在电池续航、成本优化上还能再挖多少潜力。结果就是双方技术都在往前跑，整个新能源车市场也跟着热闹起来。

消费者买车的时候选择更多了，车子也越来越好用，价格还慢慢往下走。

以前有些行业里一竞争就互相拆台，降价打得头破血流，最后谁都赚不到钱，用户体验也差。现在比亚迪和问界这种方式完全不一样，大家明着比拼实力，暗地里互相借鉴，反而把行业往上推了一大截。

中国新能源车本来就在全球市场上冲得很猛，这种敞开交流的做法只会让咱们的品牌更有底气，也更有后劲。

说白了，车企大佬之间要是都能这样聊，行业就不会老是内耗，而是真正在技术上卷起来。卷技术总比卷价格来得健康，大家一起把车造得更好、更智能、更便宜，用户开心，行业也更有未来。

两家现在这种互相尊重、互相送车的氛围，其实已经给整个新能源圈子做了个挺好的样子。