月销3w4到底意味着什么，我本以为3w是天花板，结果12月真干到3w4且无任何水分，这才是真实的交付量风向标

月销3w4到底意味着什么，我本以为3w是天花板，结果12月真干到3w4且无任何水分，这才是真实的交付量风向标

话说回来, 这钛7的销量真是让人跌眼镜, 十二月份竟然卖了三万四千辆。我本来以为三万台就是顶天了, 没想到它还能再往上冲一冲, 关键是这些数字可都是实打实交付出去的车, 一点水分都没有掺杂, 这就很能说明问题了, 妥妥地证明了这车有多受欢迎, 销量有多么真实。

你看看啊, 像杭州那边, 之前大家路上常看到的那款L6, 在去年十一月卖得最好的时候, 也就两万七千台。还有那个现在特别火的SU7, 估计到明年三月份最高能卖到两万九千台。

这么一对比, 钛7现在这个三万四千台的成绩, 真的是要成为那种大街小巷都能见到的, 俗称的, 街车了。那种满大街跑的势头, 感觉就快来了。当然了, 这种火爆的劲儿能持续多久, 也是大家都在关注的一个点。

我本来呢, 一直是盯着腾势N9或者N8L这类车的潜在买家, 都快下定了。但现在看到钛7的销量这么猛, 我心里也开始犯嘀咕了, 变得特别心动。我现在就想着, 如果钛7能快点推出一个大容量的纯电版本, 或者纯电的续航里程能再往上提一提, 那我立马就改主意买它了。

毕竟, 要是真能换成钛7, 感觉能一下子省下十几万块钱, 这么一算, 性价比就更高了, 实在是太香了。

而且啊, 听说现在方程豹的销售门店还不是特别多, 有些地方想买车的人可能都因为门店少或者交付能力跟不上, 提不到现车。要是他们能多开些店, 把交付的效率再提上去, 那钛7的销量肯定还能再往上冲一大截。

现在工厂那边都在积极准备, 听说要把钛7的生产能力提高到每个月五万台呢, 这就说明大厂确实有实力, 生产线一开动, 产能一下子就能跟上来, 效果是立竿见影的。

我个人是特别喜欢钛7的那个外放电功能, 它真的让我们的用车生活变得更多样化了。想想看, 咱们出去露营的时候, 可以直接用车的电来煮火锅, 连着各种电器, 不管是在城市里头, 还是跑到野外开阔的地方, 它都能变成一个移动的充电站, 这样一来, 开车的乐趣可就翻了好几倍呢。

总的来说, 钛7确实是个名副其实的爆款, 车子本身做得特别扎实, 性能和设计都很到位, 感觉上它的综合实力要比同级别的车领先个一两年, 这也是它能这么受欢迎, 卖得这么火的主要原因。

所以说, 如果你只打算买一辆车, 它也是个挺不错的选择, 各方面都兼顾得很好。

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