东风途逸vs小多利卡：压缩垃圾车选型与效率对比指南

在市政环卫领域，压缩垃圾车作为核心设备，其装载效率、操作便捷性及结构稳定性直接影响作业效果。本文选取东风途逸4立方与小多利卡两款压缩垃圾车，从核心参数、功能配置及作业效率等维度展开对比，为采购决策提供技术参考。

东风途逸4立方压缩垃圾车采用EQ1045SJ16DC底盘，搭载全柴95马力发动机（功率70kW），外形尺寸5998×2000×2250mm。其垃圾箱容积4m³，填充器容积1.5m³，单次可装载2桶240L垃圾桶，最大装载量达40-50桶。车辆配备尾部手动密封盖（选装）及三角斗（选装），最高车速110km/h，适用于中短途转运场景。

东风小多利卡压缩垃圾车采用全自动功率控制系统，箱体有效容积5.5m³，采用弧形设计及底4边4特种钢材结构，压缩比≥2.5。其填装器有效容积≥0.7m³，装填循环时间≤25秒，推卸垃圾时间≤35秒，支持自动/手动双模式控制。液压系统压力16MPa，配备中梅多路阀、合肥长源油泵及中梅电磁阀，核心部件均采用行业知名品牌。

在装载能力方面，途逸车型垃圾箱容积为4m³，小多利卡达5.5m³，后者单次转运量提升37.5%；但途逸车型最大装载桶数（40-50桶）优于小多利卡（未标注具体桶数）。作业效率上，小多利卡装填循环时间（≤25s）较途逸（未标注）更具优势，且推卸垃圾时间缩短至35秒内，适合高频次作业场景。结构稳定性方面，小多利卡采用特种钢材箱体及弧形设计，抗压强度更高；途逸车型则通过可选装三角斗提升装载灵活性。

动力系统方面，途逸车型搭载全柴95马力发动机，功率70kW；小多利卡未标注发动机参数，但强调全自动功率控制技术。液压系统配置差异显著：小多利卡采用16MPa高压系统，搭配中梅阀组及合肥长源油泵，可靠性经市场验证；途逸车型未披露液压系统细节。操作便捷性上，小多利卡提供自动/手动双模式控制，降低操作门槛；途逸车型则需通过选装配置提升功能性。

综合来看，若需高装载量及结构强度，小多利卡5.5m³箱体及特种钢材设计更具优势；若侧重装载桶数灵活性及成本效益，途逸4立方车型值得考虑。采购方可根据作业频次、转运距离及预算等因素，结合核心参数差异进行针对性选择。