摩托车驾照D证E证怎么选？这个问题其实还挺常见的。毕竟，很多人在新手期，会考虑哪个更好拿，又或者哪个更实用。这两证的差异不大，但细想想，还是有窍门的。
我先说个常识：D证是可以骑三轮车的，不管是正三轮还是倒三轮。而且，D证同时也包含了两轮摩托的考核内容。简单点说，就是拿到了D证，基本上就可以骑两轮、三轮、甚至轻便摩托了。是不是听着就比较实用点？特别是对新手来说，入门门槛低，考个三轮反而比考两轮容易些。
我记得我朋友去年补考，他拿到D证后，第一辆车直接是一辆倒三轮的小跑车。那会儿，他满脑子只有一个想法：简单，直接入手多功能车，日常出行不用再折腾。而且，D证用的驾考场地通常比较宽，转向、停车、坡起这些基本动作，经常摸索几次就掌握宁静，难度比想象的低太多。
怎么考的？用我私底下的理解，就是记住几个点：转向时不要太快（别搞得像甩鞭），停车要找准停车线，坡起就留个头，不要一脑袋上坡就溜掉。考试用的是三轮车，小样例子吧，反正规则统一，实操难度不大。有人问，都用哪辆车考？我查了一下资料，不同地区车型不同，但是大部分考场用的都是标志性的小三轮或倒三轮，普通话说就是操控简单，记点动作就行。
转一个小弯题外话，有个考官跟我说，反正最重要的还是心态。我当时心想，他说得倒也不假。特别对于新手，首次上路，焦虑感跑不了。而我还记得那次在路边等着考试的学员，有个男生尤其紧张，一直说我不知道能不能行，我那时候就想：心态调整比技术更重要。你只要记住，转个弯就像旋转门，慢点转就行。
E证呢？只能骑两轮和轻便摩托。这边我得提醒一下：两轮摩托考核其实不光是操作熟练那么简单，还得有点平衡感。有人会觉得，我平时骑自行车还行，这算什么？结果，比赛中途总会碰到挂科的惊喜——控车不稳、漂移太厉害、转弯时偏离线。尤其是坡道起步，没个稳定感，很容易熄火或偏离路线。
我自己也曾试过两轮车，起步时总怕倒车或熄火。有次在练场，一个教练开玩笑说：你这小伙子，技不如人啊。那个时候我心里想：就算是自学，能控制好车就算赢一半，关键是得练，练到熟了再出门。示范一下，只是经验累积的事情，技术不好时挂科多。但如果你没滑倒、没碰到障碍，慢慢就熟悉了。
当然啦，考两轮的难度比三轮要高一些。因为平衡感不强，控制控架和刹车线容易挂科。有人会说：那干嘛不直接考D证？我觉得合理。考虑到时间成本，要是能一次搞定，何乐而不为？否则反复考，花的钱和时间都不少。而且，以后如果换更大排量的车，很多地方并不需要再增驾，直接换证多省事。
说到省事，我还想，很多人忽略一个点：未来驾照升级。没想过？我猜，大部分新手在考虑入门时，没把未来可变性放在心上。拿D证后，想换电动三轮，还是轻便摩托，也没太大问题。虽然规矩会变，但大部分地区的认定都挺宽容。就算你以后想调高排量，要考一个C证、B证，流程其实也还算折腾，但一想到我已经有个基础了，就会舒服多了。
但是，我必须承认，D证的门槛低、操作简单，是入门首选。这让我不禁想：其实我小时候骑自行车比开摩托还熟练，虽然都是两轮（现在想想真奇怪，为啥我家乡的农村都喜欢骑倒三轮？）。我觉得大家可以试着站在日常出行角度，想想我怕不怕控制不好、学起来麻烦不麻烦。
当然也得考虑适应环境。我去年去过南方某地，那里骑摩托的惯比北方普遍很多。那边人骑三轮、轻便车也多，考场环境更宽松一些。反倒是在北方，空气比较沉闷，很多人还偏爱车子大点、排量高点，觉得车大好稳。但反过来想，实际生活中，别说大排量，低排量其实就是坑，油耗高、控车不稳。是不是有人会说：那用D证骑个大排量的，算不算浪费？这其实还得看个人需求。
我还检测过市场数据，估算了一下：普通A1驾照（手动挡50%，自动挡50%）的成本大概在1500元左右，时间大概两天，随机性偏低。而D证虽说可以结合多类型车，但体感考试难度整体偏低，特别是用三轮车，也不用太操心时速、档位啥的，基本记个点就行了。
说完这个，突然想到：你们身边有人选择E证，是出于什么考虑？是不是觉得两轮骑着更酷？还是说，觉得练起来更有挑战？其实我知道，很多新手会觉得两轮更帅，平衡感虽然难点多，但也更自由点。而三轮嘛，可能会觉得没那么炫，但稳啊、不容易翻车。
（这段先按下不表）——说归说，最后我还发现，很多人拿到驾照以后，换车其实也挺随意的。这点真很直观：你买了个小排量摩托，可能两三年就换了辆更大排量的，心态转变快。其实这也是对市场的一个暗示：门槛低，快速易学，推动了个人出行多样化。
对了，问题来了：你觉得以后骑摩托，最看重哪些方面？安全？操控？还是说，方便？我想这个一直是个话题，说不完，也没必要说得太死。毕竟骑车这事，还是要看人、看车、看生活的。
如果要我选个建议，我还是会说：直接考D证，够用；以后按需升级，省得来回折腾。就像你买手机，刚开始用低配型号，钱一省，日子还挺顺。所以，老实说，这个选择题，没有绝对对错，关键是你喜欢，能接受你自己。
你怎么看？对比下来，你会不会也倾向于拿一个就够用，别太折腾？我倒是更想知道：你平时考虑摩托车的主要用途是什么？短途上下班，远程旅游，还是别的？这些都影响你的决定。
（这段先留个悬念，等下再延伸）
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