汽车烧机油别盲目听从修理厂开缸大修，一半以上其实是活塞环卡滞惹的祸，靠免拆微创技术就能解决，你还在花那万把块冤枉钱吗？

你家的车现在机油消耗量正常吗？

如果你还没有经历过这样的事情，那你的运气就比较好。

我现在也想不通，为什么现在动不动就有人劝你把发动机拆了“大修”？

咱们平头百姓挣钱不容易，谁愿意白白花掉一万块钱呢？

其实省下几千块钱的工时费，车子开得也更顺了，这算账谁都会觉得划算。

其实市面上的免拆PNF技术，并非神话，它就是走了一条“微创手术”的路子，在活塞环槽里加入化学配方来溶解积碳、恢复弹性。

你说说，能不动刀子就不动刀子的难道不香吗？

如果气门油封已经烂得不能再用了的话，那么药剂也很难起作用了，在这种情况下应该去检查一下，并不是盲目的迷信。

以前的修理厂师傅，动不动就让你“开缸大修”，那场面多壮观！

发动机拆得七零八落，工时费贵得很离谱，装回去还要看装配精度是否到位了，在稍微差点意思的情况下车况就会直接崩掉。

因此，直接拆车重整方案对于普通车主来说需要认真考虑。

“烧机油”的事情要分清楚。

其实发动机喝点机油是物理规律，只要不是排气管冒蓝烟或者火花塞黑得像煤球的话就叫病。

如果因为积碳而造成活塞环卡死的话，那就需要进行处理了。

最常见的也是最冤枉的，就是活塞环卡滞的问题了。就像坏掉的雨刮器一样无法彻底清除油污而使机油进入燃烧室被烧毁的情况也经常发生。

说实话，该毛病所占的比例已经超过了50%，油气分离器坏了或者气门油封老化都是以后的事。

平时养车的主要任务就是预防。

不要等到黄色的报警灯像幽灵一样晃动的时候才去查看油量。

平时多注意尾气、加速的感觉，如果真的遇到了就先去正规的地方查一查吧！可以免拆的话尽量那就直接不换了。

现在大家都在纠结一个问题，是直接去修理厂做大的维修还是试试这些免拆的技术。

我认为这主要是因为大家被所谓的“发动机脆弱论”吓到。

其实发动机也没有那么娇贵，只要润滑好、积碳及时清理掉的话，并不会影响它的使用寿命。

还有一件比较有意思的事情就是把“正常损耗”和“病态消耗”的概念混淆了。

很多车主看到机油少了点就认为发动机快报废了，其实自己吓唬自己的。

要明白，除了疯狂烧油的情况以外，在没有进行充分观察的情况下就贸然做手术是不对的。

你认为这烧机油是技术通病，还是保养不到位造成的？

我个人觉得，只要平时注意一点就可以了，并不算什么大不了的事情。