想象一下坐在夕阳下的停车场，你眼前的这台车低趴着停在那里，周围安静得只剩下晚风吹动树叶的沙沙声，似乎这个画面在静止里有种别样的美感。阿轩就是这么讲到他的大众CC猎装版的，“甭提了，上回我改完轮毂，开去停车场一拍，咋看咋觉得这车有点欧洲瓦罐那味儿。”如果你听过阿轩的故事，大概会明白一个念头——玩车，其实不只是改装那么简单，而是一种生活里的满足感，那是一种找到自己审美和机械趣味交汇点的日子。
阿轩从小就是个车迷，确切地说，痴迷到连自己的小时候都能回忆成一个个和车有关的瞬间，“我小时候家里给我买玩具吧，全是小车模型，到初中就开始逛汽车论坛了，上头看那些改装的特别牛的车，加了宽体啊、气动悬挂的那种，光看都觉得过瘾。”你别看他现在玩猎装版，他当初练手的第一辆车是天津一汽的威乐，“那时候开着它慢慢摸感觉，练车也是种乐趣。”
说到他这台大众CC猎装版，那可不是随便买来的，“其实这是我老婆的嫁妆车，因为我自己之前开奥迪A3，后来也看过日系车，但真心话，欧洲车开起来还是不一样，咱说它悬挂稳、动力充沛，老婆也满意，两口子合计了一下就拿下这台CC猎装版。”阿轩说在欧洲车迷圈里，像猎装车型这类瓦罐能装还能跑的车，是不少男人心里的一个梦，“空间大又带瓦罐味，这谁看了不心动嘛。”
他对车的改装风格，背后是有点“小心眼”的，虽然嘴上笑着自嘲穷，但实际说明了一大段他的思路，“简单说吧，我想走简约风，欧洲车改起来简约反差感强。”他特别提到一点细节，“我这台所有改件都挑国产品牌来的，性价比高也不差，而且我就觉得国产已经很得劲了。”气动悬挂的大件升级，他选了Magic Air V8系统配SCC避震，搭配Insitons的19寸轮毂和萨瓦尼尼的六活塞刹车，“这些配置，不能说多惊艳，但到手开起来那舒服劲儿根本不用多说。”
外观样式也没少下工夫，他给自己的猎装版加上了Arteon R国产包围，外加还去掉了轮眉套件，定制了前唇侧裙，“我当时就是想让它多点‘瓦罐味’，所以小改动反倒花时间花心思。”改轮毂更是个精细活，他直接找了广州本地品牌，根据自己的设计想法做出来，后来又调了几版方案，“轮毂、气动的造型、倾角这些东西，你看着简单，但真去做的时候得反复修改。好在身边玩的朋友多，技术和创意都给帮了不少忙。”
阿轩玩车的节奏其实挺随性的，虽然走细致流派，但他有自己的放缓逻辑，“改车吧，千万急出来的效果多数不是好东西，所以我一直觉得要有自己的局限，也要有规划。”改装需要时间和金钱，可是光砸钱呢，也得想明白预算怎么用才合理，“你得琢磨出来自己到底要什么样的效果，不然就真的为改而改了。”
问到后续计划，他其实也明白家里的路大概要怎么走了，“这台CC我可能会一直留下来，后面只会做些小修改，比如换个轮毂，调调倾角，但不会太激进。特斯拉model3准备换一台SUV，毕竟家里有了孩子，用起来实用性更高。”他玩车玩到了这种阶段，已经完全可以做到理性务实中带点改装梦了，这种生活预期协调感谁不羡慕。
阿轩最后还提了句话，“其实高功率EA888加大空间和高颜值，我觉得这车已经是无脑的买车选择了，啥都不说，直接下单就完事了。”听到这个点，你就会发现，成年人的玩车初心有时也在简单里的复杂中，它可以是实现幼年喜爱的车模型梦，是成长中的机械审美进阶，也可以是平凡生活里的有效协调。这不就是玩车迷在车改日子里最有烟火气的样子嘛？
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