除了加装遮阳伞，7月1日起，电动车上路还有“3不改”要求！

前几年，关于电动车上路的改装行为，加装遮阳伞和挡风被是最普遍的，这两件防护物品的实用性极高，购买便宜，使用的人比较多。

电动车看起来“麻雀虽小”，但五脏俱全，这注定了它的“可塑性”是比较强的。事实也如此，在电动车上，各种改装行为层出不穷。最近几年，电动车领域又衍生出涉及“3电”的改装行为，跟遮阳伞形成了鲜明的对比，这些改装每一个都与核心部件有关，上路安全隐患巨大，因此受到 了交警部门的持续整治。除了加装遮阳伞，7月1日起，电动车上路还有“3不改”要求！违者最高罚款5000元。

1、不改变电动机功率

每一辆电动车需要配多大功率的电机，这是根据车型来具体匹配和设计的，不能随意更换。比如，新国标电动自行车上的电机功率，最大只有400W，这一参数是根据非机动车行驶速度来设计的，超过这一标准就违规了。

然而，有的车主根本不管是机动车还是非机动车，买回来就进行改装，更换大功率的电动机，让车辆爬坡更有力，跑得更快。电动车改装电机功率后，车辆性能会急剧增加，上路安全隐患巨大，因此受到交警部门的严厉查处。

近年来，各地针对电动车改装违法的查处行动高频开展。最近几个月，深圳交警持续开展电动车违法改装整治行动，同时对车主和商家开展执法。行动中，有商家因为帮助消费者更换大功率电动机，被市场监管局处以5000元罚款。

2、不改装限速控制器

电动车稳定性差，结构比较简单，限速是为了安全考虑。现在交通环境比较复杂，车辆较多，如果不对电动车行驶速度加以限制，上路将带来极大的安全问题，增加事故发生率。

在电动车上，对限速起到限制作用的核心部件是速度控制器，这个部件跟电动机、蓄电池一样重要，禁止任何改装。然而，有的车主为了提高行驶速度擅自“解限速”，这种行为被严重打击。

近期，广东清远交警持续开展电动车、摩托车执法行动，严查非法改装、不戴头盔、逆行等违法行为。交警部门联合市监局、行业协会商会等部门，对电动自行车改装解限速等行为进行现场处理。此次行动，交警部门在全市主干道设置卡点，共查获电动自行车违法70余起，其中“解限速”改装行为5起，这一改装问题多为外卖、快递等配送行业骑手。

3、不改变蓄电池容量，不加装备用电池

跟电机一样，电动车上的电池容量大小也是根据车型来设计和匹配的，不能随意更改。新国标上的电池电压最高不能超过48V，这是基于非机动车上路安全以及“无需驾照”等多方面的综合考量。

然而，很多人却忽视了这些因素，擅自对车辆核心部件进行改装，增加蓄电池容量，或者是安装备用电池，以此来提高电动车的性能。这些行为看似增加了车辆的续航里程，却带来了巨大的风险和隐患。

近期，浙江嘉兴交警在例行电动车执法中，曝光了多起违法改装蓄电池的案例。6与9日，海盐交警在辖区某路段执勤时，发现一辆电动自行车涉嫌改装电瓶上路，交警马上进行拦截。经查，该车的蓄电池存在违规“扩容”的现象，车主为了增加续航，将原车48V电池换成60V，执法人员依法进行了批评教育，并责令其将车辆恢复原样。

电动车改装看似方便自己，但实际上是增加了安全隐患和事故风险，这些核心部件的改装终究是将自己置于不安全的环境中，大家不要去尝试。在十次事故九次快，奉劝大家不要去为了所谓的“性能”和速度去冒险。对于电动车改装以及新国标限速25km/h的规定，你们有什么意见或看法？