140周年+入华40年双庆，唯有梅赛德斯才叫奔驰

梅赛德斯-奔驰迎来发明汽车140周年与入华40周年双里程碑，在电动化、智能化与性能赛道全面爆发，用“油电同智”的硬核产品、F1赛场的全新挑战者，重新定义豪华汽车的未来。这一年，奔驰用实力证明：唯有梅赛德斯，才叫奔驰。

一、产品大年：超15款新车炸场，油电同智重塑豪华标杆

2026年奔驰开启史上最强产品攻势，全球超40款新/改款车型落地，中国市场更是“量身定制”，覆盖从入门到旗舰、从家用到性能的全场景需求：

- 旗舰标杆再升级：2026款中期改款S级将于1月29日首发，携791马力插混系统、L3级智驾与魔毯悬挂来袭，3.2秒破百的“西装猛兽”，把行政豪华与性能暴力拉满，彻底颠覆“豪华车慢”的刻板印象。更豪华的迈巴赫S级有望同步更新，手工打造V12发动机回归，将豪华质感推向极致。
- 纯电阵营全面焕新：取消独立EQ子品牌，电动车型整合进主流序列，纯电C级（与纯电GLC共享技术）、全新纯电GLA（取代EQA）、纯电AMG GT四门轿跑扎堆上市，其中纯电GLC WLTP续航达713km，94kWh电池+快充技术，解决纯电用户续航焦虑。
- 经典与性能双在线：新款GLE、GLS SUV升级换代，G级敞篷版时隔13年回归，AMG F1 W17 E PERFORMANCE赛车亮相，迎战F1史上最大技术变革（全新底盘、动力单元与燃料规则），赛道基因反哺民用，让性能豪华更纯粹。

二、战略转型：油电同智+中国速率，放弃“纯电执念”稳扎稳打

面对行业波动，奔驰2026年战略更趋务实，核心围绕“油电同智、高端盈利、中国优先”三大方向：

- 油电并行不内卷：延长内燃机车型生命周期，同时加速电动化研发，实现燃油车与电动车“同平台、同智能、同豪华”，避免纯电激进路线的风险，覆盖不同用户需求。
- 中国市场核心地位：践行“在中国、为全球”研发理念，三大纯电平台落地中国，针对国内路况优化智驾系统、车机交互，推出增购补贴（最高1万元/台）、以旧换新等政策，用“中国速率”抢占豪华电动市场。自2018年以来，奔驰在中国的研发投入年均增长超过15%，2025年达到历史新高，北京、上海、深圳的研发中心持续扩大规模。
- 管理层调整赋能转型：2026年1月起，电驱动系统、采购、车身安全等核心板块高层换血，强化供应链韧性，加速电动技术与智能驾驶研发，应对全球市场变革。

三、豪华本质不变：从“造汽车”到“造体验”，140年初心未改

140年前，卡尔·本茨发明第一台汽车，开启人类出行新纪元；40年前，奔驰进入中国，成为国人心中豪华车的代名词。2026年，奔驰依旧坚守“豪华本质”：

- 服务升级：从购车到用车全链路数字化，线下体验店焕新，售后保养更高效，让豪华不止于车，更在于全程体验。
- 品牌传承与创新：F1赛场的技术突破（如E PERFORMANCE混动技术）下放民用，经典车型（如G级、S级）持续迭代，既保留百年底蕴，又拥抱电动化、智能化浪潮。
- 高端化聚焦：优化产品结构，向迈巴赫、AMG等高端板块倾斜，提升盈利质量，避免低价内卷，守住豪华品牌的价值底线。

2026年的奔驰，没有盲目跟风纯电，也没有固守传统燃油，而是用“双庆之年”的底气，走出了一条“油电同智、经典与创新共生”的道路。从F1赛道的速度激情，到街头巷尾的豪华出行，奔驰用实力证明：真正的豪华，从来不是跟风，而是定义时代；唯有梅赛德斯，才叫奔驰。

下一个140年，奔驰依旧是那个“发明汽车，再次发明汽车”的引领者。