在最近的新能源汽车市场，交不出车简直成了家常便饭，从小米、小鹏、方程豹到长城、腾势……，所有的车企都玩起了套路，昨天你等仨月，今天他排半年队……。
出现这种情况，根本原因还是订单量冲太猛，产线根本吃不消，过去，咱买个车等个一两周就能开回家，如今动不动就三四个月，提车成了玄学，在这种情况下，准车主们的火气蹭蹭往上涨，当然会跑到投诉平台上闹。腾势也躲不过去，以腾势N9和二代D9为例，在几个月前。这车开发布会时可高调喊着发布即量产，如今，腾势官方直接甩出个延期补偿方案，等满90天就送10万积分加2000元礼包。
这样的补偿，结合腾势画过的大饼，准车主们能买账吗？
先来看一下时间线，腾势D9的整体排期基本延续了挤牙膏的套路，它的开局很有排面，现场灯光PPT，搭配各方震耳的鼓掌声、35.98万起售价，既有科技豪华的一面，又不失高调和霸气。交车节奏遵循了雷声大雨点小的路子，号称的48小时很大气，晒图后起到了不错的宣传效果，还有多地同步提车，而若隐若现的产能缺口加上长订单、短供应的排产布局，再加上暗夜鎏金这类特殊配色，等起来很有气势。
等待也是这款车的槽点之一，首先是时长上，N9闪充版的宣传周期分别为4周、6周和8周，暗夜鎏金算是顶级旗舰，但是周期很长，在这个圈子里很有竞争力，反馈到情绪上带来较为无奈、憋屈的感受，而且客服的回复话术和模板很丰富，轻易找得到的地方都是套话，官方措辞冰冷机械，回复的填充物也很敷衍，听上去软硬不吃，推诿性和太极性都很出色。新车还配备了耐心等候、反馈至部门、保持设备畅通、祝生活愉快等话术，相信能够给车主带来不错的上火感受。
补偿是这次方案的一大看点，某种意义上说，很多人之所以盯紧公告，就是为了抠它的细节，尤其是看到厂家车源几个字后，满满的套路感和算计感扑面而来。而在规则上，腾势方案卡死90天红线、限定开票时间、积分不当现金花，主被动限制条件还是比较多。
再来看一下产能和舆论，腾势甩出了一张10万积分牌，还有一套2000元礼包，其账面价值算下来也就5000块，不能抵扣尾款只能买周边。再者，新车采用生态绑定，前后补偿都在商城内部消化。过去，车企的卖点就是发布即量产，交付速度一绝，如今，腾势的排产节奏很拉胯，反观自家APP显示的时间成了笑话，腾势的延期补偿发得很果断，公关做得很平顺，甩锅随叫随到，客服指哪打哪，底盘调校的也比较优秀，无论是追求闪充权益的实在人还是早日开上车的家庭用户，都得不到满足。
当下，腾势这套补偿仍旧是比较拿得出手的一套应对手段，这一点从行业里可以窥得一二，它在其他品牌装死不发的对比下销量还算凑合，单月卖大几千台，这个成绩单还是很唬人的。那么，如果你的大定已经锁了快三个月，你会接受这份积分大礼包吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
