进入9月份以来，对于国内中大型SUV市场来说，算是热闹非凡，首先是9月4日启境公布了GX7的预售和全套动力参数，1.5T增程加上三电机能爆发出550千瓦，零百加速直接杀进3秒级，加上三十万级的预售价格定位，基本上就能确定，未来启境这个大五座SUV，都将具备这样的狂暴性能，而且八百伏五超充铺设力度相当猛，这些都让增程车之前的一些补能短板被一次性抹平，顺便连纯电续航也跟着拉满了.说到底，这台车八百伏快充一上，它相比于传统奶爸车的优势彻底拉开，恐慌几乎就没了。
另一波高潮就是8月21日车展开始，受到成都国际车展的带动，启境展台的人潮持续涌入，车长干到五零九九毫米，宽两米出头，高三米不到，以三米零七轴距计算，直接把大五座空间拉满，多地展车实车到店重焕“床车时代”，8月29日下午开始，三十二城六十家门店都围满了人，大多数人对于秒变大床的敏感度还是相当高的。而且根据官方人员的现场演示，二十秒一键纯平的按键按下去，后排座椅就会迅速折叠成一张大床，买车人的期待值还会继续飙升！
所以在这种背景下，五月份只抛出个名字、六月份缓慢揭开面纱的神秘，等到九月份预售时，就会真相大白，这种反响是相当合情合理的，毕竟随着广汽和华为联合打磨底盘和座舱，硬核配置已经颠覆了三十万级SUV的选车标准。本来在空间智能化这一块，传统SUV和新势力的差距就是越来越小的，很多家庭选奶爸车，原因无外乎是传统车有相当宽敞且固定的乘坐布局，也就是大五座，但这不意味着消费者对于空间一成不变就没有怨言，那么多人围着展车看一键成床，就很能说明情况。
现在的局面是，像启境这样的品牌，人家搞出了二十秒就能把后排变平的纯平大床，又把床头柜带电源接口直接配齐了，关键的底牌是，像GX7这样的全尺寸大五座SUV，综合续航能拉到一千五百公里，售价也就是三十万级别的水平，这硬件堆料相当离谱，而且智驾很强，也就是四颗激光雷达加上三电机直接“捅穿”老牌竞品的腹地。大家依然可以说，平时市区通勤三百八十五公里纯电就够，但跑长途呢，关键是这台大车，要比那些传统燃油车省钱省心太多了，所以在这种降维打击下，同级老车型好像就只剩败退了。
当然了，现在不止启境在玩空间魔术，鸿蒙座舱、四座零重力座椅的反馈都相当惊艳，加上宁德时代骁遥电池还是对外输出，未来很多车企都会用上这类高性能电池产品，并且借着华为乾崑智驾的“东风”，所以看得出来，远不止增程车这么简单，就连之前最被人诟病的大五座布局，现在也越来越能打了，几乎挑不出什么毛病了，这对于那些还在挤第三排的竞品来说，称得上当头一棒。
所以其实讲到底，从今年刚立项，也就是五月份的时候，官方放出G和X两个字母释义的时候，其实就已经给同级奶爸车们敲响了丧钟，如今随着启境在三十万级别车型上全系标配华为智驾，以及全国展车的大面积到店，其实对于很多准备换车，却还在犹豫的家庭们来说，现在盲订这台大五座，时机已经相当合适了。
