小米汽车:雷军这个“首席比例官”太秀了
小米YU7的新品发布会就在大家的惊叹声中结束了,这次发布会简直像教科书一样,又在行业内引起了大讨论。当雷军变成了“首席比例官”,开始讲解车子的设计时,那个宽体轮距和1.36:1的轮高比这些数据一出来,就特别有说服力,把传统车企那些设计上的妥协都比得没那么好看啦。
新车外观设计引热议
技术参数还是挺有讨论空间的:那个0.245Cd的超低风阻让一帮工程师炸开了锅,尤其是那个镂空的扰流板设计,在空气动力学这块儿还有点争议呢。新出的熔岩橙配色确实挺吸睛的,不过黑色隐藏款可能更让人期待吧。好在这次之前被吐槽得厉害的锯齿形轮眉,现在已经给磨平顺了,也算是个好消息。
高配低价,卷到国外去
配置升级真是挺有诚意的啊!全系都用了800伏高压架构,车里的智能座舱标配了一块1.36米宽的超大中控屏,还有双Orin智驾芯片和激光雷达,再加上四轮的CDC减震,这不就组成了智能电动车时代的“新三大件”嘛。对那些讲究实用的用户来说,96度电的后驱版能跑到835公里续航,这简直就是跨城通勤的好帮手啊!
车模抢购热潮后续:入手还是放弃
首批限量版车模一上架,59秒就被抢光了,那抢购场面真是火爆啊!不过,这批车模要到7月才正式交付,中间隔了两个月的冷静期。这期间大家有足够的时间想想自己到底要不要买。所以问题来了,等这两个月过去,你们觉得大家会选择入手还是放弃呢?来评论区聊聊你们的购车想法吧!
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