出门前的第一眼，我先从轮胎看起。冷车状态下的胎压要按厂家的标定来设定，别以为多一点就更安全。胎压过低会让轮胎变形、发热增多，稳定性也跟着掉线；胎压过高则会缩小接地面积，操控会更难以掌控。顺手再看看轮胎表面，裂纹、切口、扎入的异物，以及不均匀磨损，一眼就能发现不少问题。
传动链条也不能忽视。要保持规定的松紧度，润滑到位，转动时要顺滑、没有卡滞。顺手检查小齿盘和后牙盘的状况。链条太紧会增加轴承和输出轴的负担，太松则容易敲击、跳齿，运转也会走形。
刹车这项，别留到临出发才处理。看刹车片剩余厚度、刹车盘的状态、刹车油液位，还有手柄和脚踏的手感。若手感太软、出现金属摩擦声或制动力不均，出发前就该解决。刹车系统是不能“回头再说”的那种。
发动机机油的油位也要对，按车型规定的方法检查，应该稳定在上下刻度之间。别以为油越多越好，油位过高或过低都可能引发问题。
灯光不能忽视。大灯、尾灯、刹车灯、转向灯和牌照灯都要检查清楚，既要让自己看清路，也要让其他人能看到你。
路程长的时候，带一些基础工具很有用：合适的扳手、如果轮胎允许的话带一套补胎工具、匹配的保险丝，以及你真正会用的小件。
一个好习惯是，出发前一天就把检查做了，而不是临出门前五分钟。这样发现的问题还能赶紧处理，不用在路上勉强凑合。
☁️ 你每次出远门前必查的三项是什么？胎压、链条、刹车油会一起看吗？
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路上省不了十小时的麻烦，提前做三项就像给自己多留了一条路。你下次打算怎么安排出发前的检查？
