福州市民花6200元买九号电动车，电池出问题换了之后续航掉到原先的三分之一，九号公司说这是维护电池，续航没法保证。
林先生去年2月在福州买了辆九号电动自行车，花了6200块钱，那时候车子满电能跑140公里，挺满意的。结果今年1月检查出来电池有质量毛病，正好还在保修期内，他就去官方店里找人帮忙，店员给他换了一组电池，谁知道这新电池续航惨了，只剩43公里，跟原来差远了。
林先生说，过年后他想再去店里聊聊这事，跑了几趟才发现那店关门了，找不到人问。
记者从九号电动车的官网上联系到工作人员，问了情况，他们解释说，这种常见的铅酸电池保修一年，后半年出问题就换成维护电池，意思是用坏了的电池修好后还能正常用，但续航受好多因素影响，比如天气，骑行方式啥的，确实没法打包票说续航不变。
如果林先生觉得不对劲，可以随时去九号的官方店再测一次，要是测出来这维护电池也有大问题，达到换新的标准，店里就会按保修规矩办。为什么不一开始就说清楚维护电池是修过的呢，工作人员说会把这事反馈给相关部门，以后保修说明和手册上可能会加点更明白的描述。
这事闹出来，有人开始议论，是不是有点欺诈的味道，因为电池好像就用一年就得换，买的时候宣传得那么好。别人还奇怪，铅酸电池真能跑到140公里，要是时速才10公里还差不多，要不是自己有辆电动摩托，我差点就信了那些广告。
九号这牌子被吹得太高了，要不然谁会去买啊。
林先生现在骑车出门总担心电不够用，平时上下班都得算着路程，换电池后生活麻烦了不少。他希望公司能尽快给出解决方案，别让其他买家也踩坑。记者也留意到，类似电池续航缩水的投诉在网上不少见，好多人在论坛吐槽，买九号车后电池没多久就掉电严重，售后服务跟不上。九号公司虽然回应了，但很多人觉得解释不够到位，尤其是维护电池这点，没提前说清楚，容易让人误会。
换个角度想想，电动车电池这东西本来就娇气，铅酸那种常见类型，寿命短，容易受温度影响，冬天冷了续航就打折，夏天热了也容易坏。林先生的车是标准配置，宣传里说140公里是理想情况，可能在平路匀速骑才能到，实际市区堵车起步多，耗电就快了。
但他买的时候没人提醒这些，换电池后直接剩三分之一，太夸张了点。
工作人员在电话里还多说了几句，如果去店里检测，得带上车子和充电器，他们会用专业设备测电压和容量，看看电池到底啥情况。要是真有问题，会优先换新电池，或者退差价啥的。但林先生住的地方离最近的九号店有点远，开车过去还得花油钱，挺不划算的。
他现在在网上发帖求助，希望有同样经历的人分享经验，大家一起督促公司改进。
这事也让买电动车的人警醒，选车时别只看广告宣传，多问问电池类型和实际续航，保修细节最好当面确认。九号作为大品牌，销量高，责任也大，以后政策上多透明点，就能少点这种纠纷。
林先生等着公司后续处理，要是能换回原样电池，他还愿意继续用这车，毕竟车身设计还行，就是电池拖后腿了。
全部评论 （0）