2025年盘点手动挡神车！从实用到豪华，都在这了！-有驾

现在路上的车，自动挡是真“支棱起来”了，新能源车更是满街跑，谁还开手动挡？不少人一听到“手动”俩字，第一反应就是：这都2025年了，还玩这个？但你别说，手动挡的“死忠粉”可一点没少。老司机们一上车，右手搭在挡把上，左脚踩离合，那感觉，就像打游戏开了“手动模式”，油门、离合、换挡全自己掌控，那种人车合一的驾驶乐趣，自动挡真给不了。

更别说，手动挡车还特别“真香”——价格便宜、油耗低、维修简单，关键还耐造！所以今天咱不聊那些动不动就L2辅助驾驶、智能座舱的“车界网红”，来点实在的，盘点几款2025年还在坚持“手动挡”的好车。从几万块的买菜车，到百万级的性能猛兽，有你要的性价比，也有让你上头的纯粹驾驶感。别急着劝退，看完你可能就想试试离合了。

先说最接地气的——经济实用型。这类车不追求多快的百公里加速，主打一个省心、省钱、好开。

大众速腾 2025款 200TSI 手动飞越版，这车算是德系A+级轿车里的“老咕噜棒子”了，但口碑一直顶呱呱。1.2T发动机+5MT，动力不算猛，但日常代步完全够用，红绿灯起步不怂。关键是底盘——前后独立悬挂，过减速带那叫一个稳，不像某些车颠得你内脏都要移位。空间也够大，2731mm轴距，后排坐三个成年人不挤，家用完全没问题。优惠后落地十来万，性价比直接拉满。你说它没智能大屏？没自动泊车？可你要的是驾驶，不是让车替你开车，对吧？

再看国产选手——吉利第4代帝豪手动版。这车简直就是“国民神车”的候选，6.99万起的指导价，买菜车界的天花板。1.5L自吸+5MT，动力平顺，油耗感人，百公里才6升出头，养车压力几乎为零。配置也没抠门，倒车影像、上坡辅助都安排上了，安全性这块该有的都有。后期保养更是便宜，换个机油机滤百来块搞定。你说它不够“装逼”？但它能让你把省下的钱拿去旅游、吃饭，不香吗？

喜欢驾驶？那咱们就得上点“硬货”了。

本田型格Hatchback手动版，这车一出来就让不少手动挡爱好者上头。1.5T地球梦发动机，134kW最大功率，配上6MT，一脚油门下去，转速拉得飞快，换挡干脆利落，那种机械感，简直上瘾。掀背设计不仅好看，后备箱实用性也强，440L容积，装婴儿车、行李箱都不在话下。关键是，优惠后9.99万就能拿下，这价格买一台有驾驶乐趣的合资轿车，还要啥自行车？

再往上，就是“神车”级别了——本田思域TYPE R。这车不用多介绍吧？2.0T爆300马力，6MT+前桥LSD，纽北7分44秒的前驱车纪录保持者，简直是前驱车的“天花板”。你开它上路，走路都可能摇头晃脑，回头率比跑车还高。虽然41万的官方价不算便宜，但想想它带来的赛道级操控和驾驶激情，这钱花得值不值？反正我敢说，开过的人，没几个说后悔的。

你以为手动挡只存在于平民车？高端玩家也有自己的浪漫。

宝马Z4 M40i手动挡，虽然国内没卖，但光是想想就让人兴奋。3.0T直六发动机，382马力，6MT，零百4.2秒，敞篷一开，声浪一响，这哪是开车，这是在演电影。底盘和转向都是宝马精心调校，弯道里就像贴地飞行，操控感直接拉满。可惜国内无缘，不然估计不少车迷要抢着下单。

还有那个“信仰之车”——保时捷911 Carrera T。起售价135万，能选6MT！3.0T水平对置六缸，手动挡一挂，那种人车沟通的细腻感，是PDK变速箱给不了的。它不 fastest，但它最纯粹。开它的人，不是为了炫富，而是为了享受驾驶本身。你说它贵？可对真正懂车的人来说，这叫“上桌第一个动筷”的排面。

更狠的还有凯迪拉克CT5-V Blackwing，6.2L机械增压V8，677马力，6MT，后驱！这车一启动，邻居可能都以为你在改装摩托。虽然国内没引进，但光是参数就足够让人热血沸腾。这才是美式肌肉和机械魅力的终极结合，自动挡？配不上它。

SUV里也有手动挡的“遗珠”。

马自达CX-30手动挡，2.0L自吸+6MT，动力输出线性得像丝绸，没有涡轮迟滞，开起来特别跟脚。马自达的底盘调校一向是强项，过弯稳、转向准，开SUV也能开出轿车的feel。预算10万左右，想要高坐姿又不想牺牲操控？这车简直是量身定制。你说它动力不强？可你要的是日常通勤，又不是去赛道刷圈，够用就行。