现在的新能源车，对燃油车市场的冲击太大了，我们也可以看到，路上的新能源车越来越多，燃油车几乎已经进入了寒冬。大家选择新能源车，其实都是冲着智能大屏、长续航、省油钱去的，很多老牌燃油车企甚至也入局新能源车市场。不过呢，仍然有不少人觉得燃油车更加可靠，坚持选择燃油车。在6月26日釜山车展中，全新第八代现代伊兰特正式亮相，该车为2027款车型，即将上市。
在现在的燃油车市场中，现代伊兰特卖得不是很好，我听到最多的声音就是动力配置减配，加上智能化处于劣势，竞争不过其它车企，但在月均销量来看，它也不属于垫底水平，仍然有不少人选择它。在很多人的心目中，伊兰特就是中规中矩的紧凑型家用车，由于不适应国内市场，销量也已经处于下滑趋势，这一次第八代全新改款，看到整车设计之后，才知道这一次是彻底换代。
第八代现代伊兰特车长达到了4765mm，轴距直接拉到2750mm，这一代车型相比老款，车长增加55mm，轴距、车宽各增加30mm，整车宽度达到1855mm，相比现款增加了很多，作为紧凑型家用车而言，内部空间也大了不少。要是放到几年前，这样的车身尺寸，完全就是中型车的标准，但是它仍然定义为紧凑车型，车身外观设计上，新款设计也非常胆大，看起来非常具有力量感。
整车看起来比较硬朗，不得不说现代的审美一直很独特，然后就是内饰设计，也是这一代变化最大的地方。新车是现在很多新能源车的风格，标配12.9英寸中控大屏，还可以选装14.6英寸中控大屏，比较令人惊喜的是，它仍然保留了很多实体按键，盲操作会很方便，这是与很多新能源车不同的地方，它还具备无线充电面板，说实话新车既做到了科技感，又保留了很多实用性设计。
搭载自研的Pleos Connect车机系统，相比上一代智能了很多，换挡方式也变成了怀挡，让中控扶手区域更加宽敞了。在动力方面，现代伊兰特也给出了很多选择，燃油版搭载2.0L自吸发动机，马力149匹，据悉后期还会推出2.5T版本的伊兰特N，主打的是高性能版本，马力会突破300匹，适合追求性能的人群。另外，它还提供1.6L混动版，马力157匹，主打的是经济省油。
从车身设计再到内饰设计，第八代现代伊兰特发生了很大的变化，完全就是全新换代车型，比较有意思的是，现代在车身设计上很独特，还对内饰进行了智能化升级，在如今10万级家用车市场中，现代伊兰特还是挺亮眼的。但是现代品牌在国内市场份额逐渐下滑，品牌影响力变低，全新现代伊兰特能不能成功，还需要等待正式上市后的表现，大家期待全新现代伊兰特这款车吗？
