最近刷到一个事儿，挺上头的。朋友本来在看丰田普拉多，结果转头就订了一台奇瑞的车，还跟我说：“要不你也看看？这回奇瑞真支棱起来了。”我当时就纳闷了，奇瑞？方盒子？2.0T+8AT+四驱？这不是硬派SUV的标配吗？印象里这不都是三四十万起的节奏？结果你猜怎么着，这车现在限时只要10.79万起，轴距还干到了2810mm，我直接一个“天塌了”的表情包甩过去。
说实话，以前咱们提起奇瑞，总觉得它“老咕噜棒子”，技术是有的，但设计、配置、智能化总差点意思。可这次这台“方盒子”——捷途旅行者，真有点打脸的意思。它不光长得像“小卫士”，关键是真的把硬派SUV那套东西给搬下来了，价格还这么狠，难怪有人说：“这波操作，合资SUV气得蹦起来。”
外观：方盒子造型，出片利器+装逼利器二合一
先说颜值，捷途旅行者这车，第一眼就是“方盒子”那种硬朗范儿。平直的车顶、垂直的前脸、外扩的轮眉，再加上高离地间隙，走路摇头晃脑的气场直接拉满。你停在商场门口，绝对有人回头多看两眼，尤其配上那套可选的车顶行李架和侧背式备胎，妥妥的“出片利器”。
而且它不像某些“车界网红”，光有皮囊。它的接近角28度，离去角30度，这可不是摆设，是真的能下非铺装路面。我试驾那天特意找了个工地旁边的土路溜了一圈，轻度越野完全没问题，底盘扎实，四驱系统也挺聪明，没出现打滑空转的情况。说它是“城市硬汉”，一点不为过。
内饰：不豪华但够用，空间是真的“顶呱呱”
坐进车里，说实话，用料不算顶级，中控是硬塑料+皮质拼接，但设计挺有想法，空调出风口做成“涡轮”样式，搭配10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控大屏，科技感没掉链子。车机用的是高通骁龙8155芯片，反应速度“上桌第一个动筷”级别，比某些合资车流畅多了。
重点来了——空间。轴距2810mm，这数据比很多中型SUV都猛。我身高1米8，坐在后排跷二郎腿毫无压力，头部空间也充裕。后备箱常规容积有500L，放倒后排能到1600L，妥妥的“床车”潜力股，周末带帐篷、自行车出门，完全不用精打细算。
动力与操控：2.0T+8AT+四驱，这组合有点“真香”
动力这块，捷途旅行者可是下了血本。全系标配2.0T发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱，还有博格华纳的四驱系统。这套动力总成在奇瑞自家高端车型上才见得到，现在下放到10万级SUV，你说气不气人？
城市开，动力随叫随到，8AT换挡平顺，不像某些双离合低速顿挫得让你想骂人。跑高速，120km/h再加速，后劲儿依然足。最关键的是，它有XWD智能四驱系统，支持经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地六种驾驶模式。轻度越野、雨雪湿滑路面，它都能给你稳稳的信心。
底盘调校偏舒适，过减速带不会哐哐响，但高速过弯时侧倾控制得也不错，动态稳定控制系统介入及时，不让你觉得这车是个“傻大个”。
智能化与安全：L2级辅助驾驶全系标配，诚意拉满
现在买车，谁还看三大件？智能化才是“上头”关键。捷途旅行者这回也开窍了，L2级辅助驾驶全系标配！什么意思？自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测、自动泊车，统统安排。
我试了自动泊车，窄车位一把进，系统识别精准，比我自己倒还稳。高速上开启ACC+车道居中，能实现准L2级自动驾驶，开车轻松不少。车机还支持语音唤醒、OTA升级、手机远程控制，日常使用完全够用。
安全方面，车身高强度钢占比80%，标配6安全气囊，还有360全景影像+透明底盘，跑烂路、停车时视野无敌，新手也能秒变老司机。
横向对比：跟哈弗大狗、北京BJ40比，谁更香？
说到竞品，绕不开哈弗大狗和北京BJ40。
先看哈弗大狗，也是“方盒子”造型，1.5T/2.0T可选，价格跟旅行者重叠。优点是品牌认知度高，内饰更精致一点。但缺点也很明显：2.0T车型配的是7DCT，平顺性不如8AT；四驱系统偏城市化，越野能力弱一截。而且大狗没有独立大梁，是承载式车身，捷途旅行者也是，但调校更硬核。
再看北京BJ40，那可是“越野老炮儿”，非承载式车身+分时四驱，越野能力没得说。但代价是：油耗高（百公里轻松14L+），是名副其实的“油老虎”；内饰粗糙，车机卡顿，开起来像拖拉机。日常代步？劝退。
所以你看，捷途旅行者卡在中间，既有硬派造型和一定越野能力，又兼顾城市舒适性和智能化，定位精准得像狙击手。
价格：限时10.79万起，这是要“跌冒烟了”的节奏？
最狠的还是价格。2.0T+8AT+四驱，限时10.79万起，高配四驱车型也就15万左右。这要是放在三年前，你敢信？合资紧凑型SUV都得卖18万往上。奇瑞这波是真想“支棱起来”，不惜用高配低价打市场。
老车主可能气得蹦起来，但新用户真香警告已经拉满。这价格，别说合资SUV，连国产车都得抖三抖。
总结：10万级“国民神车”候选，真有这么神？
说实话，捷途旅行者不是没有缺点。比如隔音可以再提升，高速风噪有点明显；品牌溢价还是不如“两田一产”；后期保值率待观察。但你要知道，它把方盒子造型、2.0T+8AT+四驱、L2辅助驾驶、大空间这些本该属于高价位的配置，全都塞进10万级的车里，这诚意，真的顶呱呱。
它不一定适合所有人，但如果你想要一台有个性、能轻度越野、空间大、配置高、价格还不贵的SUV，捷途旅行者绝对值得放进购物车。
这样的“方盒子”神车，你爱了吗？你会怎么选？
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