就在这周二, 12月23号那天, 看到观致汽车要申请破产执行的消息, 我心里挺不是滋味的, 这个牌子陪了我快十年, 没想到最后会在2025年彻底没了。
地下车库里, 我的那辆观致3还是老样子, 干干净净地停在那儿, 表上显示已经跑了22万077公里。
这车质量真的没话说, 用料扎实, 开起来感觉也稳当, 就算跑了这么多年, 22万公里了, 引擎盖下面机器声也依然挺平稳的, 没出过什么大毛病。
在高速上跑的时候, 车身也很稳, 隔音也做得不错, 坐在里面基本听不到外面的风噪声和胎噪声, 感觉开长途一点也不累。
方向盘握着也舒服, 转弯的时候指向性也挺好的。
感觉它一直都是个靠谱的伙伴, 从来没把我丢在路上过。
这么多年下来, 车子跟着我走了不少地方, 遇到了不少人, 发生过很多事, 算是我生活里一个挺重要的部分了。
说起观致这个牌子, 其实它刚出来的时候, 那些车做得确实不赖, 设计上也有自己的特色。不过, 观致一开始可能有点太自信了, 觉得自己造的车好, 就能卖得好, 结果定价有点高, 市场方向也摸不太准。
那时候国内车市竞争特别激烈, 新品牌也冒出来很多, 大家都在拼性价比, 观致却还想走高端路线, 结果就是既没能抓住普通消费者的钱包, 又没法跟那些真正的豪华品牌抗衡。
它没能及时跟着潮流调整策略, 导致车子销量一直上不去, 慢慢地就陷入了一个恶性循环, 卖不掉, 没钱研发新车, 现有车型竞争力就更差, 这样下去就更卖不掉了。
再后来, 为了周转资金, 他们把不少车卖给了像联动云这样的共享租车平台, 当做出租车或者共享汽车用。这下可好, 原本想走中高端路线的品牌, 突然间就成了路边随手可租的工具车, 很多老车主看到自己的车被当成消耗品那样使用, 心里肯定都不舒服, 整个品牌的档次和形象一下子就拉低了好多, 让人感觉不太‘值钱’了。
其实好多人都说, 观致这车本身底子是真不错, 质量过硬, 但就是运气不太好, 没赶上一个适合它发展的时期。加上后来被宝能收购了, 大家本来还挺期待能有什么新起色, 觉得有大资本进来, 说不定能把这个品牌重新盘活。
结果没想到后续的管理和投入都没跟上, 内部也出了不少问题, 像是高管变动频繁, 研发团队也流失了不少人才, 搞得人心不稳, 生产和销售也乱套了, 最终还是没能把这个牌子救活过来, 反而加速了它的衰落。
不过也有人提过, 像观致5这样的自动挡车型, 开起来可能会有些顿挫感, 不那么顺畅。但总体来说, 观致当初的那些车, 质量还是普遍受到认可的, 它的离开, 确实让不少像我这样的老车主感到惋惜。
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