隔壁老王最近在朋友圈里看到不少人在转发一款新车的官图——大众与众08。作为在汽车圈摸爬滚打多年的老司机，我第一眼就看出了这款车的不寻常。这不只是大众又一款新能源车，更是大众与小鹏深度合作后的首款力作，预计2026年在大众汽车（安徽）投产。
最让老王感兴趣的是这款车的"混血基因"。从官方发布的图片来看，与众08确实能看出小鹏G9的影子，但又保留了大众家族的设计语言。狭长的日行灯配上大众logo，封闭式前格栅加上梯形进气口，既时尚又带着德系车特有的稳重感。这种中西合璧的设计，确实让人眼前一亮。
车身尺寸方面，与众08长宽高分别为5000/1954/1672毫米，轴距达到3030毫米，这个尺寸在中大型SUV里相当有竞争力。老王我觉得，这个尺寸既能保证车内空间，又不会显得过于笨重，很适合中国家庭使用。
要说最吸引人的，还是它的技术配置。搭载800V超充平台，这意味着充电速度会很快，配合超过700公里的CLTC续航，基本上解决了电动车的两大痛点：续航焦虑和充电等待。动力方面，搭载最大功率230千瓦的电机，这个数据对于日常使用来说绰绰有余。
智能驾驶是另一个亮点。官方宣称搭载L2++级辅助驾驶，能够实现"车位到车位"的功能，无论是在高速还是城市道路都能提供轻松无忧的驾驶体验。而且支持整车OTA升级，这意味着车辆可以像智能手机一样持续进化，不会轻易过时。
与同级别的特斯拉Model Y、理想L6等车型相比，与众08的优势在哪里？老王我认为，它最大的优势在于"均衡"。相比特斯拉，它可能在内饰质感和乘坐舒适性上更胜一筹；相比理想，它在驾驶质感和品牌认知度上更有优势。更重要的是，它既保留了大众的造车工艺，又融入了小鹏的智能科技，这种组合确实很有吸引力。
说到市场前景，老王我觉得与众08很有机会成为爆款。现在的新能源车市场正处在转型期，很多消费者既想要新势力的智能科技，又放不下传统车企的品质保障。与众08正好满足了这种需求。预计2026年上市，虽然晚了点，但好饭不怕晚，只要产品力足够强，依然能后来居上。
不过，这款车也面临着不小的挑战。首先是要说服消费者接受这个"混血"品牌，其次是要在激烈的市场竞争中找准自己的定位。毕竟到了2026年，新能源市场的竞争肯定会更加激烈。
最后老王想问问各位车友，如果预算在30万左右，你会选择等待大众与众08，还是现在就入手其他新能源车型？对于这种传统车企与新势力的合作模式，你又怎么看？欢迎在评论区分享你的观点！
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