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没违章却扣6分？这个事，我其实上个月就遇到过一次。当时我开车从市区回家，平常也挺注意的，就是个普通周末，没喝酒，也没超速，集中精神开，终于熬到家。结果，收到个短信，扣了6分，好像还是疲劳驾驶，我一头雾水。这事其实不奇怪，但我想告诉你的，是新规下，竟然连安静开车也开始算疲劳——别以为只要不打盹就没事。
这年头，监管已经全面升级了。你知道吧？昨天下班路上，我朋友（一个业内搞研发的）和我聊，提到最近监控探头换了不少，AI识别准确度比去年高了不少。去年我还觉得很神奇：他们怎么能看出我微微放松的姿势？这次我查了下资料，发现AI探头2023年真是升级了，不仅能识别假系安全带，还把静静不动算作疲劳。我心想，天啊，这不就是兜底条款？你说我坐那儿，没动，又不打盹，竟然也被判定疲劳。
AI探头看你方向盘握持状态。我刚才翻了下笔记，发现摄像头会测手握方向盘的力度、角度。曾经我朋友开车，一手握着方向盘，还扶着手机导航，那瞬间摄像头就抓拍到他手指微微颤抖，系统提示他握持不符合规范。没有细想过，他当时只是惯用两指轻握，没想到这会成为判定睡意累积的依据。
更神奇的，是姿势静态分析。系统会判断你左手是否一直在扶方向盘，右手是否在换挡区。还会观察你全身静止多长时间——15分钟以上的连续静止，可能被判定为长时间未操作，算僵直疲劳。我妹子以前喜欢手抖摇晃，有次被标记姿势异常，申诉后才发现，某个角度摄像头误判成危急行为。这就说到一个点：技术再强，也少不了人为干预。
但别觉得有多狠，实际上，申诉还挺方便的。比如我刚才查了下流程——如果被判定疲劳驾驶或操作不当，大部分时候可以申诉，都是线上操作。你在哪儿都能搞定：打开12123，找到违法图片，先自己核查肩带、方向盘在不在画面里。如果觉得模糊，申请原图+视频，30天有效期内都能申诉。很妙的是，2024年起，申诉流程更智能：交给机器先审——出错的几率会大降。申诉成功，系统会通过短信通知你，误判三天内会被自动撤销。
我还真没想到，电子设备能把假系安全带的行为全抓个遍，连扣上安全带但肩带没勒紧都算违法。之前听一个修理工说，很多司机装了个毛绒玩偶挡肩带位置，说是安全带保护袋，结果被抓拍到，扣了操作不当。其实挺简单的，装个毛绒，就可以避免被误判，但我在想——这是不是也变成钻空子的新方式？（这段先按下不表）
说到这里，我突然想到一个问题：这么多规则，到底谁能全都搞明白？车内配件的细节，都成证据。某次我和朋友一起去试驾，他开了个新Model 3，车内摆着10块车载Meme贴纸，系统判定物品妨碍安全驾驶要扣分。这种无奈让我觉得，这事有点超纲了。难不成，未来的自动驾驶，不仅看车，还能看看你随身的玩意？有点扯，但也不一定忘记。
我觉得，临场应变很重要。碰上系统认定你疲劳，可以自查：屏幕上有一张申诉指南，滤镜、光线、视频都在考虑范围。想到之前，有个朋友申诉误判后，后台帮他调出了当晚的事故监控视频，核实完毕，申诉通过。而且，记得别等短信，扣分了，自己主动查查，有时候早一点申诉，误判会洗掉的。
起码，短时间内，我觉得线上申诉比跑窗口方便多了。以前，我出过门，跑了三家窗口，排队还不一定能解决。现在有个快反机制，就像快递一样，立等可取。大概也有神经紧绷的时候——那天开车，坐着座椅微微发抖，心里总觉得哪不对劲。这静态分析其实还挺吓人的。
不过我还是想问：你有没有考虑过，这些AI探头，什么时候能识别出你在睡觉？我猜，可能还要等感知芯片更新。或者，到那时，车辆还能帮你打个盹架，是不是慢慢变成多任务场景了？（这点先留个悬念）
这个行业变化快。你们感受到的，除了规则彼此演绎火锅，可能还在背后暗藏一些技术推手。能不能说得更远？大概时间会告诉我们答案，反正我觉得，静静开车恐怕以后也不能太放松。
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