鲲鹏上市，岚图街头，资本局里谁割谁——新能源车市真相爆料
夜市摊主还在吆喝麻辣小龙虾，隔壁路边车主一边喝着啤酒一边骂娘，说自己的岚图刚提三个月，港股那边又闹上市，资本折腾得比小区二手房还快，弄得小区群都热闹，谁家亲戚想买车的都在问：这能不能上，别又踩坑。
8月25号一大早，东风集团港股复牌，股价蹭蹭往上冲，有人说岚图上市要发财，有人喊这波是“割韭菜”，消息传得比小区快递柜还快。
这次操作没发新股，上市就跟路边卖二手手机一样，都是旧货翻新，岚图直接用介绍上市的老路子，没融资没圈钱，东风那边顺手把股份一分，私有化的套路也一起上，表面是给股东分蛋糕，实则公司资产全塞自家兜里，外头人看热闹，里头在数钱。
小散户炸锅了，微信群里各种“东风又在搞事情”，有人说以前买东风股票吃分红，这几年新能源行业火了，结果自己股份一夜被清，换来点现金，资产都被“吸并”走，老股东变路人，年轻人根本懒得看年报，反正都觉着是资本大佬在玩把戏。
岚图这事闹起来，老一辈车厂工人最有发言权，90年代的东风，靠发动机吃饭，工厂门口一排排大货车，大家信仰“造车救国”，现在新能源车一波又一波，老厂房改智能车间，年轻工程师讲究“算法”、“芯片”，上一代的老工人只剩酒桌上的回忆，年轻人进厂一年走仨，说是“智能化高薪”，实际活比996还累。
中国燃油车最风光那会，年销两千八百万辆，全国卖到天南海北，现在销量下滑得比菜市场猪肉还快，新能源刚起步那阵，77万辆一年，只有2.69%的份额，没人信能干过油车，转眼到2024年，新能源一千两百八十多万辆，快占一半，马路上的新能源车一天比一天多。
政策风口说来就来，国家有补贴，厂家讲“双积分”，领导喊“绿色转型”，表面一片欣欣向荣，底下厂家都在比谁能烧钱熬到老烧油的亏得裤子都掉了，卖一辆赔一辆，新能源拼命堆技术，堆配置，搞得渠道商也想跳楼。
岚图去年交付八万多台，增幅70%，今年头五个月月销量全都破万，同行羡慕，内部人嘴里却都是“指标压得比楼市还狠”，销售一线喊累，后台天天开会，政策文件堆桌上没人敢偷懒，谁敢掉链子，工资奖金就跟车门一样说关就关。
岚图上市不是头一回国企分拆搞操作，传统那套“新股融资”早被玩烂，这回没发新股，股权分派、现金对价，表面看是“保障中小股东权益”，实际上就是大股东把优质资产直接抱走，剩下的老业务继续拖着亏损，能分到的全是边角料。
买车的人不傻，岚图算新势力里头最会讲故事的一家，2019年刚出来就喊自研、智能、突破卡脖子，核心技术搞国产空簧，2021年装上三十万级的岚图FREE，原来百万级别的配置一下下探到普通人买得起，供应商们也开始琢磨，是不是以后都得靠自己。
智能化这几年是风口，岚图从“三电”到智能驾驶搞全套自研，ESSA架构、VP1000快充桩，业内人都知道这玩意技术含量高，但普及得慢，市场上天天说“能秒充”、“能超长续航”，老百姓只看得懂充电桩开到家门口没，能不能一杯咖啡时间就走人。
4月刚发布的天元智架，喊着L3级安全行驶，啥青云平台、鲲鹏智驾，听着高大上，老司机们在论坛里吐槽，实际体验还不如自己手脚灵活，遇上复杂路口还是得靠人，技术再牛不上路等于白搭，销售嘴里都是“安全第一”，出了事客服一推六二五。
8月22号又整出个岚海智混技术，中大型混动能纯电跑四百公里，一箱油能干一千四百公里，卖点全是“补能快”，数据好看，实际用起来能不能省钱，街头车主说法不一，有人一年不到就换电池，厂家客服永远只有一句话：“请您耐心等待，我们会妥善处理。”
2025年6月专利号称四千多件，华为也跟进来合资，13个月搞出知音SUV，论坛里粉丝互喷，有人喊“科技平权”，有人说“又是圈钱新套路”，产品上市前二手车贩子就开始收车，怕价格跳水，谁都怕自己成最后的接盘侠。
岚图的市场打法跟以前不一样，不靠打价格战，主打“精准卡位”，三年三品类，五年五款，SUV、MPV、轿车全覆盖，MPV市场原来被别克丰田垄断，岚图梦想家上来就是高配新能源，销量一度登顶，同行看得眼红，车主喊着“终于国产也能用得起豪华MPV”。
SUV那块，FREE+的混动配置直接怼特斯拉、理想，华为智驾、空气悬架全标配，20-30万级别销量冲进前三，老车主满街炫耀，年轻人网上玩梗，吐槽“开岚图就是有排面”，但也有人说车机系统还得再优化，偶尔死机，售后不如特斯拉快。
新车一波接一波，8月28号知音上市，29号梦想家再出新版本，年内还要上追光L和大六座SUV，销售说这才叫产品力，用户说买车像买盲盒，技术更新太快，买早吃亏，买晚抢不到，二手市场价格波动大，老车主最怕贬值。
直营模式是央企里头第一家，岚图不走4S店老路，自己开店、自己卖，搞什么“用户之夜”、“共创委员会”，23个车友会，用户能提意见，微信群里天天有人晒用车体验，“用户共创”成了新段子，老一辈说这是“花活”，年轻人觉得挺新鲜，最起码有人听自己说话。
国际化这块，岚图出海速度快，欧洲中亚全覆盖，2025年要搞中东南美，宣传口号“Let’s VOYAH共岚图”，外贸经理朋友圈天天晒海外交付，同行说这就是“央企速度”，实际上本地化服务慢，售后跟不上，老外买了车都得自己研究说明书。
智能工厂噱头拉满，5G、大数据、云计算全上，四款车型混流生产，118秒一台新车，节能减排也宣传到位，年减排一万多吨二氧化碳，自产绿电两千万千瓦时，环保局天天来拍照宣传，工人心里清楚，节省成本才是真，领导检查完照样催KPI。
高端品牌的路没那么好走，国家政策天天变，《价格法修正草案》挂在墙上，监管说要查恶意定价，实际市场上“套餐式服务”“增配加价”还是照收，厂家一边喊合规，一边变着法子涨价，买车的吃亏，卖车的也累得慌，监管永远慢半拍，市场永远快半步。
岚图上市是资本的盛宴，普通人买车得长个心眼，别光信广告和数据，买前多问问身边用过的人，二手行情、售后政策都打听清楚，别一时冲动成了小白鼠，市场水深，坑多，谁都不想成那最后的接盘侠。
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