那时的飞度，与今日的飞度

那时的飞度，与今日的飞度

十八年。足以让一个少年步入中年。也足以让一款车，彻底改变它的容颜与灵魂。

记得2007年。第一次握住那辆三厢飞度的方向盘。点火。几乎听不见声音。车身平稳得让人诧异。那种隔绝感。那种精致。在当年。就是豪车的体验。车门关合的闷响。内饰部件的贴合度。都远超同级。

如今呢？

分体式大灯。15英寸轮毂。 气质彻底转向实用。曾经的“平民超跑”光环。正在褪色。有老车主直言。现在的飞度。开起来像面包车。当年的紧致底盘消失了。那份高级的静谧感。也消散在风中了。

数据更残酷。2021年卖9.6万台。2024年只剩14742台。 三年暴跌74%。为何沦落至此？

市场变了。消费者要电动。要智能。要炫酷车机。而飞度。还在依靠那台成熟的1.5L发动机。91kW的最大功率。 没变。对手却早已不是当年的POLO。是海豚。是海鸥。是各种国产电动小车。

价格呢？当年的飞度。一台的价格。现在真能买到三台某些国产电动车吗？这是个尖锐的比喻。却精准刺穿了价值感的落差。

但也有人开始怀念。二手市场里。车况好的老飞度正在被悄悄收藏。当世界被电车包围。发动机的轰鸣。机械的质感。反而成了稀缺品。这是一种反向的奢侈。

飞度还是那台飞度吗？名字一样。内核早已天翻地覆。它从一款带给普通人越级享受的“梦想小车”。变成了一台纯粹的代步工具。这究竟是时代的进步。还是某种情怀的失落？

或许。答案就在你心里。在你记忆中的那一次点火。与今日街角驶过的那一抹身影的对比之中。