外媒称中国车企的路已经走偏了，不研究发动机、不研究变速器、不研究底盘，只注重花哨配置，却忽视了真正的技术积累和创新能力

话说，最近外面有些媒体老爱说咱们中国车企，好像只知道搞些花里胡哨的配置，不怎么研究车子最核心的发动机、变速器和底盘这些技术，觉得咱们的路子走偏了。

不过呢，这事儿吧，他们可能真没搞明白，现在咱们的电动车发展得可快了，技术积累和创新能力也一点不差，很多时候大家是注重全面发展的。

你看像智己LS6这款车，最近就挺火的，已经交付了十万台给用户。能有这么多家庭选择它，肯定是看重它的真本事，不光是表面那些东西。大家选车，图的就是一个开起来舒服又安心，而这车在这两点上做得特别到位。

就说安全吧，它可不是随便吹的。之前，国内一个挺权威的碰撞测试机构，专门给它做了一个超级挑战。你知道吗，车子当时以每小时61公里的速度，先是蹭到了地面，紧接着又撞上了柱子，这速度比平时的国标还高出10公里呢。一般车遇到这情况，估计都够呛了。

结果呢，智己LS6的车身结构依然完好无损，车里坐的人和电池都保护得好好的，没出什么大问题。这主要就是因为它车身骨架设计得特别扎实，就像潜水艇一样，用的是那种特别硬的钢材和铝合金，加起来占了整个车身材料的绝大部分，差不多快九成了。

而且，车子一些特别重要的位置，比如A柱和B柱，都用了那种强度超高的硼钢，特别抗撞，所以才能在遇到意外时给足大家安全感。

除了安全这块儿，这车在别的方面也挺给力的。比如说，它用的是宁德时代的大电池，续航能力特别强，充满电据说能跑很远的距离，平时出门或者跑长途都挺省心的，不用老担心充电问题。

而且，这车还挺方便的，据说它本身就带了那种充电很快的功能，就像有个随身超充桩一样，随时随地都能快速补能。

车里面的智能配置也很多，操作起来非常顺手，开着特别有意思。方向盘握着舒服，加速减速也很平稳，整个驾驶感受就一个字，那叫一个丝滑。你看，咱们的车企现在可不是只知道搞花哨，技术上也是下足了功夫的，从安全到续航，再到智能体验，都考虑得很周全，力求让大家开得既好开又安心。这才是真正能打动人的地方，也是为什么越来越多的人选择我们自己国家造的车。

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