许多国人依旧很喜欢大众品质，特别是80后用户更加青睐。大家想要的11.99万的大众来了！配地平线智驾芯片，城市NOA能力比新势力还猛，这台新车就是上汽大众ID.ERA 5S，已经开始预售了。
目前这台车一共推出四种版本车型，指导价为119900元到149900元区间，现在预售价格也随之降到11.59万起，并且支持1000元定金可抵扣5000元尾款的策略。同时新车将在8月21日正式上市。
大家也不会要低估这台车的含金量，毕竟的搭载着城市NOA、高速NOA的一台插电式混动轿车。虽然大众智驾的名气没有那么强，但实力比新势力还猛，毕竟是搭载着最新系统、最新地平线智驾芯片，这个价格对标的是竞品有比亚迪秦L DM-i、吉利银河L6、长安深蓝SL03、荣威D7 DMH等产品，凭借亲民的价格，也是一台未来可期的车型。
ID.ERA 5S在外观上并没有延续套娃脸的设计，采用极简风格路线，因此签了给人一种彻底改变了的既视感，同时新车标LOGO也支持点亮，也没有油车那种老气视觉感，看起来更加精致。
并且尺寸也不错，定位中型轿车，长宽高为4836mm，宽1880mm，高1505mm，轴距2766mm，参数也是比较标准化。但很可惜没有保留机械门把手，反而选择半隐藏门把手，不过配上多幅式轮毂之后也显得更加商务一些，并轮毂尺寸支持17英寸、18英寸/19英寸选择，所以侧面看起来就不笨重了。
另外车漆上也支持5种颜色选择，城市金、时尚绿、天灰、前卫黑和现代白，配有黑色全景车顶，时尚感依旧很强。虽然说个别细节上的设计也存在相互模仿风格，但多元素相结合之后也不会影响到审美，关键在视觉效果也达标了。并且最低风阻仅为0.247，意味着后期用车会更省油。
为了满足家用的需求，也是安排上1.5L超混发动机，功率为80kW，但它适配的电机也能达到130kW，这套组合优势在于省油、平顺、支持92号汽油，因此后期用车成本只会更低。
但你要推荐速度激情、驾驶推背感、或者驾驶乐趣，不好意思，它给不了你。ID.ERA 5S整体调校风格偏于家用，最低油耗仅为2.82L百公里，在B级车里算是非常省油了。
并且纯电模式也能跑160公里，也支持快充，因此15分钟内能充满50%，一箱油可以跑到2000公里，这是非常有竞争力的优势。外加3.5kW外部放电，平常露营也够用了。
我觉得ID.ERA 5S看点在于智驾，或许大众的智驾名气不如华为，但这次他们真的付出了。全系标配有"行云智行"高阶智驾，包含高速N0A、市区NOA、还有宝妈、新手喜欢的代客泊车、遥控泊车、循迹倒车都安排上了。
并且采用地平线智驾芯片，这是大众专门研发调试的大模型，可以灵活多变，也支持平稳起步。还支持最高140时速的的AEB，安全性妥妥的。尤其是GAIA 2.0世界模型支持更多场景，包含有恶劣天气、意外情况、临时施工、行人鬼探头等等。
别的不说，很多新势力产品20万级别的产品都没有搭载智驾功能，如今搭载城市NOA下降到10万级产品，确实非常有竞争力了。
ID.ERA 5S虽然定价很亲民，但内饰质感、用料、配置都不含糊，内饰依旧有黑白两种选择，车内几乎都是软包质感，一体式空调出风口配合256色氛围灯，打开车门质感就来了。
但它取消了车内实体按键，选择8.8英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏布局，还支持2K分辨率、CarPlay、HiCar和Carlink投屏，语音助手也是与科大讯飞合作，失败率更高了。
舒适配置上有双层隔音玻璃、座椅通风加热和10点式按摩，后排也支持加热功能，终于改善了乘坐质感。也普及了前排50瓦无线充、以及前排座椅支持145度放倒。想全景天窗也带遮阳帘、前排隔音玻璃、以及全系标配6个喇叭等，配置比帕萨特还丰富。
