讲真，吉利最近干了件特玄学的事儿。
在敦煌，对，就是那个你印象里只有沙子、骆驼和飞天仙女的地方，搞了个新车发布会。发布会嘛，都那样，领导讲话，PPT放光，模特微笑。但这次不一样，这次的味儿特别冲，冲得跟加了芥末的茅台一样。他们把星瑞和星越L这两款已经卖得不错的车，加了个叫“东方曜”的前缀，然后重新扔了出来。
你以为这是卖车？不，这是在渡劫。
我们先看星瑞东方曜，9.87万起。你没看错，我也没打错，不到十万块。给的是什么？2.0T发动机配8AT变速箱，零百加速6.5秒。
这是什么概念？
这个概念就是，以前你去餐厅吃饭，点个100块的套餐，有前菜有主食有甜点，你觉得挺好。突然隔壁新开了家馆子，老板红着眼睛走出来说，今天开业大酬宾，9块8毛7，不仅给你全套刚才那个100块的，我还把我家祖传的纯金筷子送你，再送你一个厨子，以后你想吃啥他给你做。
同行看了也得傻，真的傻。这不叫竞争，这叫直接发疯。如果说之前比亚迪秦PLUS是把这个价位的蛋糕自己端走了。那吉利这个星瑞东方曜，就是连桌子上的蜡烛都没给合资车剩下，走的时候还顺便把餐厅的电闸给拉了。
再说那个星越L东方曜，15.87万起，一样是2.0T高功率配8AT，还有博格华纳的四驱。这个价位，你原来能买到什么？买个合资品牌的丐中丐版SUV，车窗可能是手摇的，中控屏大小跟卡西欧计算器差不多，一脚油门下去，发动机的嘶吼声像是在控诉你对它不好。
吉利这一手，就是把原来20万甚至30万才能给你的体验，做成了一块压缩毛巾，十几万块钱你买回家，拿水一泡，嘭，一辆六边形战士摊你面前。
这还有天理吗！还有王法吗！
这就是当下车圈的真实写照，一个字，卷。不，一个字已经不够了，得是卷卷卷卷卷。所有人都杀红了眼，根本不存在什么体面退场，只有“我不过了，你们也别想活”的极限施压。以前是存量竞争，现在是黑暗森林，开枪的不是猎人，是路边一棵看起来人畜无害的草。
当然了，光便宜和性能好，是打不死老师傅的。所以吉利这次玩了个花活儿，叫“中式豪华”。月牙青、莫高蓝、丹青，车漆颜色一听就不是从汽配城批发来的。内饰搞什么“鹿跃星辰”3D镭雕、“月泉玉樽”水晶挡把。
说实话，我作为一个油腻中年人，看到这些花里胡哨的名词，第一反应是，这玩意儿有什么用？能让我的贷款少还两块钱吗？
但我转念一想，诶，不对。特别是那个“奢享女王副驾”，8点按摩，4项腿托，零重力模式。这东西的核心价值，不是给女王享受的，是让坐在副驾上的人，无论是老婆还是丈母娘，能有一个物理上的闭嘴按钮。当她开始对你的驾驶技术指指点点时，你默默打开按摩和零重力模式，她就没空理你了。这才是中年男人真正的刚需，这是家庭和睦的压舱石，是世界和平的稳定器。
吉利悟了，真的悟了。
然后是所谓的智能。星睿AI大模型，GEEA 3.0电子电气架构，听起来一个比一个高大上，好像车里坐了个随时准备考研的AI。但我告诉你，所有吹自己智能驾驶和智能座舱牛逼的车企，都应该拉去跟晚高峰的“老头乐”方阵干一架。
你那个AI大模型，算得过老大爷心里那点“我就过去，你能咋地”的玄学走位吗？你那个智能避让，躲得开外卖小哥“人车合一”的闪电漂移吗？躲不开的。自动驾驶的终极奥义，不在于多少个雷达和多大算力，而在于对中国特色路况的深刻理解，这是一种近乎于道的哲学。
只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你AI再牛逼，你敢跟大爷对赌吗？
写到这里，我突然觉得，我把吉利比喻成一个在掀桌子的疯子，可能有点不恰当，因为掀桌子是纯粹的破坏，但吉利这操作，充满了红尘的杀气，更像一个本来在名门正派修仙的弟子，突然有一天发现正道走不通，于是扭头就去练了《道诡异仙》，突出一个只要能赢，什么手段都上。
你看，它一方面疯狂堆料，把价格打到地板上，这是魔道打法；另一方面又在跟你讲敦煌文化，讲中式豪华，这是在给自己披上一层正道的光。它在用最野蛮的手段，干最文艺的事儿。
这种割裂感，才是最有意思的地方。
说真的，敦煌那地方的风沙是真大，我上次去，回来感觉自己像个兵马俑，清理鼻腔都跟考古似的。
所以合资品牌现在怎么办？降价？你降不过它。讲品牌？对不起，现在年轻人不吃这一套了，奔驰宝马的光环都在褪色，你一个普通合资品牌还有什么信仰加成？讲技术？人家现在性能、智能样样不差。
唯一的出路，可能就是祈祷了。祈祷消费者都是活菩萨，都是来做慈善的，就是喜欢你那个标，就是觉得车没有灵魂才纯粹。
会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说这些都没用。但买十几万家用车的人，他们是世界上最精明的一群人，每一分钱都要花在刀刃上。
吉利东方曜这一刀，正好砍在了合资品牌最脆弱的大动脉上。它不是在问你“怕不怕”，它是在告诉你，“游戏结束了，我说的”。
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