宝马225L M运动套装的价格标牌从25.99万元悄然换成20.8万元，展厅里的消费者在国产顶配SUV和宝马入门车型之间犹豫不决。
2026年第一天，宝马中国宣布对旗下31款主力车型调整建议零售价，其中24款车型降幅超10%，5款超20%。
旗舰电动车型i7 M70L直降30.1万元，降幅达16%；而降价比例最高的iX1 eDrive25L，价格从29.99万元降至22.8万元，降幅达24%。
01 全面调整
宝马这次降价绝非小打小闹。从旗舰车型到入门产品，从电动车到燃油车，无一幸免。
31款车型的庞大阵容几乎涵盖了宝马在中国市场的主销车型。
对市场最直接的影响是，宝马建议零售价低于30万元的车型从调价前的3款激增至10款。
曾经被视为豪华品牌门槛的“30万大关”，如今已被彻底打破。降价后的宝马225L M运动套装，价格从25.99万元直接降至20.8万元。
02 官方回应
面对如此大规模的降价，宝马中国方面迅速回应，坚称这不是“价格战”，而是 “价值升级”。
宝马强调这是其“在中国，为中国”战略的具体实践。他们奉行“长期主义良性发展，而非短期盈利”。
宝马表示，在对产品价格进行调整的同时，也在部分车型上对消费者关注的舒适配置、个性外观、数字化等方面进行了升级。
这一回应试图将单纯的降价行为包装成综合性的产品策略调整。
03 市场压力
2025年前三季度，宝马在华累计销量同比下降11.2%，成为其全球主要市场中唯一出现两位数下滑的区域。
曾经的中大型SUV市场“王者”X5，在2025年10月的销量排名已滑至第12位，被理想L9、问界M9等新势力车型取代。
宝马的电动化转型节奏与中国市场需求间的差距逐渐显现。乘联分会数据显示，2025年11月新能源乘用车零售渗透率已达59.3%，市场已从政策驱动转向市场主导。
04 连锁反应
宝马此次大规模调价正在引发豪华车市场的连锁反应。据不完全统计，已有16个汽车品牌推出了1月限时促销政策，涉及近70款车型。
奔驰在2025年已对其E级、C级、GLC等主力车型启动降价，以缓解库存压力。
传统豪华品牌的降价不仅影响同级竞争，更向下挤压合资品牌和中国品牌的市场空间。宝马降价后的部分车型价格已与国产中高端新能源车型重叠。
05 战略清场
有行业分析指出，宝马此次“开年官降”可能是为今年“新世代”车型登场前进行的清场、铺路和重新定位。
目前宝马的电动车被指主要来自“油改电”平台，而新世代车型将采用全新第六代电驱技术、圆柱电芯以及全新软件架构。
通过降低电动车价格底线，宝马可能为“新世代”车型预留定价空间，同时保住市场规模，维持品牌能见度。
降价可以帮助经销商清理库存，降低提车成本，并为新车型上市做准备。
降价后，展厅里的消费者目光在价格标签上反复游移。20.8万元的宝马225L停在那里，与旁边国产SUV的价格相差无几。
一位销售顾问透露，元旦假期到店咨询量环比增长超50%，但多数消费者仍持观望态度。
他们都在等待竞争对手是否会跟进降价，等待市场给出更明确的信号。而宝马中国官网已经更新了所有指导价格，向市场宣告这次调整的不可逆转。
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