2026款特斯拉Model3亮相，颜值升级，23.55万起最大续航715km！

2026款Model3杀到！23.55万起，续航715km，这谁顶得住？

说实话，看到这车第一眼，我有点愣。不是因为它长得多夸张，而是那种冷不丁就往前窜的感觉，像极了当年第一次在街头看见特斯拉的人——安静，但压着一股劲儿。现在新款Model3来了，23.55万起，顶配能跑715公里，关键是，它又把整个市场的神经给拨了一下。

你回想一下，五年前开Model3的人，多少还得解释两句“这车是纯电的”。现在呢？充电站遍地都是，连老家县城都能看到超充桩。特斯拉这波更新，不像是换代，倒像是一记提醒：嘿，我又来了。

外观上，没大改，但细看全是变化。前脸还是没格栅，那对细长的日行灯斜劈下来，晚上一亮，真有人说是“眯着眼笑”。车身线条顺滑了不少，风阻系数低得吓人，估计又要刷新同级记录。轮毂换了新样式，不浮夸，但有辨识度。尾灯拉宽了，一溜红光，朋友站后头看了句：“这车屁股比以前有戏了。”

坐进去，还是那个味儿——极简。屏还是那么大，方向盘比以前小了一圈，握着更顺手。中控反应快了，语音系统也聪明了些，我说“打开车窗”，它居然知道我嫌热，顺带调低了空调温度。氛围灯一拳打亮，晚上开车真有点私人影院的意思。

后排能跷二郎腿，空间够用。后备箱开口大，搬个婴儿车啥的不费劲。空调出风口变细了，风量控制更准。但吐槽也得说，储物格还是抠门，副驾想找地方搁水杯都得犹豫半天。

动力这块儿，3.3秒破百，踩一脚油门，整个人往后一贴，脑子还没反应过来，车已经冲出去老远。电机输出特别顺，没顿挫，高速超车跟玩儿似的。新电池技术让能耗降了，开着空调跑，表显续航也没掉得心疼。北京到济南，一口气到，不用中途找桩。

高配带自动辅助驾驶，城区跟车、变道都能自己来，不是L4，但日常用足够。座椅加热、全景天窗、空气净化这些该有的都有。唯一遗憾，后排没娱乐屏，孩子要看动画？掏手机吧。

网上有人说715km续航太香，终于不用焦虑充电；也有人说内饰太素，副驾两个扶手都没；还有人调侃那灯组，“像在偷笑”。对吧？喜欢的人觉得干净利落，不喜欢的觉得冷冰冰。

23.55万这个价，你觉得值吗？反正我现在有点动摇了。