掀桌定价9.98万起，MAZDA EZ-6凭“人马一体”驾趣赢得全场！

掀桌定价9.98万起，MAZDA EZ-6凭“人马一体”驾趣赢得全场！

南京的李女士最近做了一件让朋友惊呼“太会算账”的事——她只付了5万首付，就把一台合资B级新能源轿车开回了家，月供低到比打车还便宜。“首付5万，月供1388元，开走的可是马自达EZ-6啊！”她笑着说。这背后，是长安马自达甩出的一张“王炸”：全系补贴后9.98万元起，直接把合资B级纯电轿车拉进了“9万时代”。

价格掀桌，省出两年油费

当其他品牌还在15万级市场“试探”时，马自达EZ-6直接掀了桌子——B级车的尺寸，A级车的价格，比同级便宜5万！更狠的是补贴组合拳：2万国补、1.5万置换补贴、5000元保险补贴，叠加指定车型“5000抵1万”，四重优惠直接把“电车比油车贵”的认知砸得粉碎。

金融政策更是“激进”：10万尾款6年0利息，月供1388元，总利息省超3万。这笔账算下来，相当于白赚两年油费。“以前觉得电车是奢侈品，现在发现马自达在替用户省钱。”李女士的感慨，道出了许多人的心声。

弯道信仰，新手秒变“车神”

价格只是敲门砖，真正让EZ-6杀出重围的，是马自达刻在骨子里的“人马一体”基因。在电动时代，它进化成“电感人马一体”——50：50黄金轴荷比、后驱布局、0.01秒转向响应，麋鹿测试80km/h稳如磐石，双移线110km/h不推头、不甩尾。

资深车评人试驾后直呼：“开惯马自达的老车主，上手EZ-6就像遇见老朋友！”对比竞品，比亚迪汉转向延迟0.05秒，深蓝L07转弯半径5.75米，而EZ-6凭借5.6米超小半径和后H臂多连杆悬架，窄路掉头一把过，发卡弯游刃有余。更贴心的是，工程师保留了燃油车线性脚感——油门深浅精准对应动力输出，新手跑山也能秒变“弯道车神”。

中欧双标+9气囊，安全不留死角

安全是马自达的底线。EZ-6以全球最高标准打造：86%高强度钢车身、7横5纵全钢笼式结构，在中汽中心货车夹击测试中乘员舱“零变形”；电池包经受800℃火烧140秒不起火，远超国标5分钟逃生要求；全系标配9气囊，比深蓝L07多3个，更填补了比亚迪汉缺失的远端防护。

最让人安心的是“终身零燃权益”——价值7999元的电池险承诺“烧一赔一”，配合车云双BMS监控系统，24小时预警准确率99%。“安全不是配置表数字，是生死关头的最后防线。”这句话在EZ-6的每寸钢材中落地生根。

智能座舱：懂人的豪华

坐进EZ-6，才知道什么叫“移动的轻奢客厅”。解锁瞬间，“光之翼”动态灯语如星河流动；90km/h自动升起的电动尾翼，不仅拉风还将风阻压至0.23Cd；流光金车漆光泽度是普通漆4倍，阳光下宛如流动金属艺术品。内饰更是诚意满满：NAPPA真皮零重力座椅、14个SONY扬声器、50英寸AR-HUD，彻底告别“毛坯房”时代。

智能体验直击痛点：四音区语音0.8秒响应，可见即可说；150+种车位自动泊车，连断头路斜车位都能一把进；儿童遗忘提醒+哨兵模式，让家庭用户彻底安心。“AR导航在高速岔口救过我两次，这才是真智能！”车主王先生的感叹，道出了科技的温度。

写在最后：驾驶乐趣永不妥协

当新势力沉迷“冰箱彩电”，传统车企困于油电转型，马自达用EZ-6证明：电动车可以既有“弯道王”的灵魂，又有亲民的价格；既传承百年驾控底蕴，又拥抱智能未来。9.98万起的“掀桌价”，不仅是一场价格革命，更是对“驾驶乐趣永不妥协”的宣言。

这个春天，或许正是新能源市场回归价值的起点。毕竟，当一辆车能让你过弯时嘴角上扬，那份价格之外的快乐，才是真正的无价之宝。