国产ADV“最强电控”来袭！25款升仕368G带你重新定义智能骑行

ADV踏板市场太久没有让人热血沸腾的国产车型了，直到——25款升仕368G官宣升级。这一次，升仕没有小修小补，而是直接端出“电控双杀”：电子油门+定速巡航，配合一系列潜在功能升级，直接把用户关心的痛点一个个“按图索骥”解决掉。

如果说上一代368G是凭借性价比杀出重围，那25款的目标，明显是要冲击“国产ADV踏板标杆”的位置。

电子油门：从跟手到“懂你”，油门响应质变

相比传统拉线油门，电子油门的加持就像给车装了大脑——每一次拧动都更精准、更灵敏、更线性。高速变道、城市穿梭，动力响应都如影随形，骑感直接上了一个台阶。

不仅如此，电子油门也为未来可能加入的骑行模式切换、牵引力控制等高级功能打下基础。说白了：不仅现在更爽，未来还能再升级。

定速巡航：真正为“摩旅人”考虑的细节

长途摩旅最怕右手抽筋，而定速巡航正是解放你的神器。无论是国道巡航还是高速长跑，设定好速度后，右手可以彻底放松，告别疲劳驾驶。

这不是花哨功能，而是真正改变旅途体验的实用配置——你可以用更轻松的姿态去看更远的风景，而不是一边扭油一边数公里数。

其他潜在升级：科技配置全面开花

根据目前透露的信息，25款可能将加入/升级以下功能：

· TFT仪表可能加入实时路况导航：骑行中无需再低头看手机，信息直接呈现在眼前。

· 行车记录仪画质提升：不仅记录事故，也能捕捉沿途风光。

· 盲区监测系统有望加入：变道更安心，提升整体安全等级。

· 油耗优化、轻量化车体：进一步提升续航与操控体验。

可以说，这不只是升级配置，而是在构建一套完整、智能、安全的摩旅生态。

性价比：依旧“卷疯”，一脚踹开合资天花板

当前368G定价为33,800元，已属“高性价比典范”。即便25款价格略有上涨，考虑新增电控配置和潜在科技升级，其“每一分钱都堆到了看得见的地方”。

对比同级别对手：

· 光阳X350约3万出头，功能配置远不及；

· 本田X-ADV 750近13万，直接两位数差价；

· 豪爵UHR350虽配置均衡，但缺乏电控亮点。

25款升仕368G是目前唯一兼顾大排量+电控+实用功能的国产ADV踏板，一句话总结：该有的都有，别家没有的它也敢给。

总结：这不是小升级，而是越级挑战

升仕368G 25款不是“例行换代”，而是直接进阶成带有“智能属性”的ADV踏板。它真正解决了用户在实际用车过程中的痛点——从更顺的油门、更轻松的摩旅，到更懂你的科技辅助系统，每一项升级都直击使用场景核心。

如果说以前买368G是“花少钱买大车”，那25款之后，可能会变成“花国产价，享豪华体验”。这车值得你关注，也值得你试驾。