大众威然与GL8同级对比，实际表现如何？

大众威然：放下身段后，能否撼动GL8的江湖？

降价十万。当这个数字出现在中大型MPV市场时，确实掀起了波澜。曾经稳坐三十万级别的大众威然，如今以19.99万的起售价重新登场。这不是常规的年度改款，而是一次彻底的市场重新定位。

尺寸与空间的博弈

威然拥有5346mm的车长和3180mm的轴距。从数据看，它比GL8长了整整108mm。但MPV的精髓从来不只是参数。实际体验中，威然较高的地台和较长的车头侵占了部分车内空间。这让它的第三排表现与数据呈现有所差距。不过，当放倒第三排时，2100L的行李箱容积确实令人印象深刻。

驾控感受的差异化

EA888发动机配合7速双离合变速箱，这套黄金组合在威然上展现出德系特有的稳健。动力响应直接，换挡干净利落。相比GL8偏向舒适的调校，威然保留了些许驾驶乐趣。方向盘反馈更清晰，底盘支撑更扎实。这种设定让它开起来不像传统MPV那样像在开船。

第二排的诚意

威然的第二排座椅配置相当慷慨。电动调节、通风、加热、按摩功能一应俱全。菱形缝线的真皮包裹，配合可调节的航空头枕，舒适度确实可圈可点。不过，45cm的门槛高度对老人和孩子不太友好，这点GL8的40cm门槛做得更好。

市场定位的思考

威然的这次价格调整，某种程度上是在重新寻找自己的位置。它不再执着于与GL8正面竞争，而是开辟了新的细分市场——用B级车的价格提供C级车的空间体验。这种降维打击确实吸引了不少原本考虑SUV的消费者。

实用性的权衡

纯燃油的身份在当下看像是把双刃剑。无法享受新能源政策红利，但在长途出行和可靠性方面却具备优势。特别是动力总成终身质保的承诺，消除了不少消费者对大众涡轮增压发动机的顾虑。

最后的思考

威然与GL8的对比，本质上不是孰优孰劣的问题，而是选择哪种生活方式的问题。如果你追求极致的舒适和商务形象，GL8依然是稳妥的选择。但如果你想要更大的空间、更丰富的配置，以及不那么像司机的驾驶体验，威然确实提供了另一种可能。

市场从来不需要第二个GL8，而是需要不一样的选择。威然正在做的，或许就是成为那个不一样的选择。