济南街头现在到处都在查电动三轮车，很多开这种车的人搞不清它算不算机动车，以为不上牌又没驾照就没事，结果车直接被扣走。
那些车用电池驱动，能拉人还能装货，按照交通法规，就是标准的机动车，得有专门的驾照，牌子得挂上，还得买保险，跟开车一个样，没这些东西上路，交警一看就扣。
比方说，有人买了雅迪C16那种，电池60伏，时速能到30公里，合格证上写着最高52公里，交警还是说这是机动车，必须挂黄牌，买保险，还得有D类驾照。
要是没这些，罚款是小事，出了问题更麻烦。
我自己就遇到这事，我已经70多岁了，以前D证因为年纪大降级成F证，现在想开电动三轮车，就等于没证开车，罚钱不说，要是出事故，保险公司一分不赔，就算买了也白搭。我开了40年汽车，有老C1驾照，半辈子都在开车，现在连个电动三轮车都不让碰，挺郁闷的。
电动三轮车这种，本来就是老人家代步用，八十岁的老头都能骑，简单考个F证不就行了，何必非要D证，那D证是给大三轮摩托准备的，那些是干买卖拉货的家伙。
开这种车的人有时候确实不守规矩，在快车道或者人行道上乱窜，你要是按喇叭提醒，他们还给你翻白眼，以为自己没错。济南街上停车本来就难，堵车天天有，现在又加这么多电动三蹦子，大街小巷到处跑，为什么不从一开始就管严点，先让这些车满街跑再去查呢。
要是从源头抓，比如不让厂家乱造这些不安全的车，也就不会有这么多销售和买的人，省得后来麻烦使用者。
电动三轮车帮了大忙，要是没有它们，大家全开车出门，交通系统早乱套了，得感谢那些骑电动车的人，给汽车腾出点空间。要是哪天所有电动车都得挂牌上机动车道，开车的就惨了，整个路都堵死。比方说，挂黄牌的电动三轮车，是不是就得挤在机动车最右边那条道上走，那样一来，路况更乱。学学淄博的交警，他们更贴近老百姓，别总是一味扣车，得有合理办法，大家日子都不易，尤其是老人，得给他们留点路，出门方便点。
这些车多是为老人接孩子用，帮着年轻人分担家务，支持他们去挣钱建国家。要是社会真以人为本，就该想想这些小事，电动小三轮让生活更顺溜，拉孩子上学，买菜回家，都省心，还间接帮社会减轻负担。
总不能因为少数人不守规矩，就全盘否决，得想办法引导大家规矩点开。交警查车是为了安全没错，但也得平衡老百姓的实际需要，从生产端管起，设计出更安全的车，再卖出去，大家买了也安心用。
济南这样大城市，人口多，出行压力大，这些电动车其实是必要补充，不能一刀切，得一步步来，让路更通畅，大家都开心。
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