买MPV怕被套路？修理厂师傅揭艾力绅隐秘细节，对比赛那后选车真相

买MPV怕被套路？艾力绅的新变化更像懂你心思

那天在修理厂蹭茶，老李师傅一边抹手上的机油，一边嘀咕：“现在买车啊，越看越糊涂。外面广告一个比一个响，可真用起来——哎，有的连个顺手的储物格都没有。”我笑着说，我最近正琢磨换台MPV，家里老人孩子都要顾，还得能偶尔接个客户。他眯眼想了想，“那你去看看新艾力绅吧，这车子，不花哨，但有分寸。”

其实我之前也瞄过赛那、奥德赛。赛那大气是大气，可在我们这小城的老街道上掉头，总得来回挪三四把；奥德赛温馨感足，就是商务场合稍微差点意思。而艾力绅，好像刚好踩在中间那个平衡点上——既不显得笨重，又不会让人觉得“太家用”。

前几天东风本田放出了新款艾力绅的照片，比起以前，多了些棱角和精致感。我隔壁邻居阿军第一眼就说：“有点埃尔法那个味儿。”不过细看还是本田自己的路子：双侧电动滑门带脚踢感应，尾门也是轻轻一扫就开；前后双天窗，不管是坐二排晒太阳还是三排透口气，都挺舒服。销售小王还悄悄跟我说，新款全系标配夹层静音玻璃，高速跑起来风噪会少不少。

群里有位车友提到，他去年跑西北的时候，用的是上一代混动版艾力绅，全程平均油耗七个多一点，还带着全家行李和两辆折叠自行车。他说最意外的是第三排收纳后，那平整度跟货车似的，大件行李直接推进去不用费劲搬。这事让我印象深刻，因为我们这儿地库坡道陡，如果底盘因为电池包变高，上下老人可够呛，而它保留了低门槛高度，这点算贴心到骨子里。

也不是没听过吐槽。有朋友抱怨老款方向盘材质夏天容易发黏，不过据说明年改款已经换成耐热性更好的皮料，还有通风孔设计。我自己倒是更关心转弯半径，小王拍胸脯保证，在市区调头比同级别大多数MPV省一米多空间，“窄巷子掉头一次过”他原话就是这么讲的。

还有个冷门配置，是维修厂的小徒弟告诉我的：新款副驾驶座椅靠背可以完全放平，对接二排脚托形成类似躺椅模式。这功能对长途来说简直救命，我媳妇一听立马眼睛亮了，说以后回娘家她可以一路睡过去不腰酸背痛。

昨天傍晚路过4S店，看见院子里停了一台中的展车，白色漆面反光很柔和。我忍住没进去打扰，因为想着等正式上市再细细摸摸试试——毕竟这种既能体面见客又能安稳载家的车型，不急于一时，就等它把最后那些“小毛病”打磨好，再做决定也不迟嘛。

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