考爆5次后，我才摸清驾校的潜规则：教练可能压根没证

考爆5次后，我才摸清驾校的潜规则：教练可能压根没证

我科目二考爆五次，直到第六次才明白一件事：前五次教我那个“教练”，可能连证儿都没有。

这话不是我瞎猜。2026年1月30号，我们这的交通局刚发了个通报，说最近一周关于“教练员无证教学”的投诉，直接干到了150%的涨幅。我当时看到这个数字，脑子里“嗡”地一下，去年那两个把我练到崩溃的“神仙教练”的嘴脸，全冒出来了。一个因为调戏女学员被开了，一个借学员钱玩失踪。我当时还傻乎乎觉得是自己笨，现在才回过味儿来：你让一个连基本职业门槛都够不着的人教你，能过才叫见鬼了。

后来驾校给我换了个新教练，第一节课，他啥也没干，先掏出一个蓝本本拍在方向盘上——那是他的教练资格证。那场面，我现在想起来都臊得慌。我特么考爆了五次，才第一次见到这玩意儿长啥样。他跟我说：“以前那些人，是乱劈柴。”那一刻我算彻底懂了，我之前交的几千块钱学费，加上起早贪黑浪费的那大半年，全是在给驾校的“人员管理黑洞”填坑。我的时间和钱，成了他们试错成本里最不值钱的那部分。

最讽刺的是啥？我今年这个有证的教练，是刚从另一个因为管理混乱被降级的驾校跳槽过来的。好教练在垃圾体系里混不下去，得靠跳槽自救；而没证的“乱劈柴”，说不定换个壳子，还在别的驾校继续霍霍新学员。有网友这两天爆料，说我们市有个被开除的教练，转头就去了一家更小的驾校上岗，手法照旧。这行业，劣币驱逐良币已经成了标准流程。

所以你们别光看我最后考过了就在那儿刷“恭喜”。这事儿一点不值得恭喜。我这根本不是什么励志逆袭，这是一个消费者被坑到麻木之后，偶然捡到一点本该属于我的、最基本的专业服务后，产生的荒谬庆幸感。我付出的所有额外成本——重考的钱、请假的工资、失眠的夜晚、还有那面我后来送去驾校的锦旗——都像一个个巴掌，抽在这个行业的脸上。

驾校最爱跟你讲“付出才有收获”。我现在听见这话就想笑。我的“付出”，多半是替他们的混乱管理买单；而真正的“收获”，应该是每一个走进驾校的学员，从一开始就配拥有一位持证上岗、接受过监管、能把人命当回事儿的合格教练。这难道不是天经地义的事儿吗？

现在交通局说在“专项整治”了。但我劝各位还没报名的，留个心眼。去驾校别光问价格，先问一句：“教练，能把您的资格证给我看看吗？” 你看他反应。如果这都成了需要消费者自己去逼问的“隐藏关卡”，那这个行业的问题，就远不是挂五次科那么简单了。