现在大家对车的安全要求越来越细，不再只看“有没有通过测试”，更会问“测试是不是够全面”“是不是贴近我开车的情况”。比如很多电池测试只做空载，可日常用车电池基本都是带电的；有些涉水测试是静态的，可实际开车都是动态的，这些差距让消费者心里没底。而领克10EM-P正好抓住了这种顾虑，它没有选择“避重就轻”的测试方式，反而主动挑战带电、动态的连续极端测试，用更贴近真实用车的场景，证明自己的安全实力。
行业首测带电极限，重新定义安全新标
在新能源汽车领域，电池安全测试一直是消费者关注的焦点。然而，多数测试往往局限于空载或模拟环境，难以真实反映电池在日常使用中的安全性能。领克10EM-P却另辟蹊径，完成了行业首次的带电串行测试，这一创举不仅打破了传统测试的局限，更以实际行动证明了其在电池安全方面的卓越实力。在中汽研新能源检验中心的见证下，领克10EM-P的电池包在满电状态下，连续经历了带电动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底等六大极端工况的考验，全部测试均顺利通过，且未出现起火或爆炸现象，远超最新国标要求，为行业树立了新的安全标杆。
除了串行测试，领克10EM-P还在招商车研的火灾实验室中，完成了电池包带电多点触发热失控测试。这一测试通过钢针精确刺入电池包，模拟了极端情况下的热失控现象，对电池包的安全性能提出了极高的要求。领克10EM-P的电池包在测试中表现出了惊人的稳定性，乘员舱未出现明火，电池包未发生爆炸，且在24小时内未复燃。这一成果不仅彰显了领克10EM-P在电池安全技术上的领先地位，更为消费者提供了更加可靠的安全保障。
神盾金砖电池，安全与实用并重
领克10EM-P之所以能在安全测试中脱颖而出，离不开其背后的神盾金砖混动电池。吉利汽车近三十年坚持“安全第一”的开发战略，主导参与了众多安全标准的制定，积累了丰富的安全专利。神盾金砖电池作为吉利自研自产的成果，不仅通过了新国标认证，更建立了五重“无盲区”安全防护体系，从电池、架构、整车、智控到云端，全方位保障电池安全。这一体系确保了电池在各种极端条件下的安全性，为领克10EM-P提供了坚实的安全后盾。
神盾金砖混动电池不仅安全性能卓越，还具备出色的实用性能。其电芯循环寿命高达4500次，即便长期使用也不必担心衰减问题。在电量低于20%的情况下，电池仍能满足整车全功率放电需求，确保动力充沛不减。此外，其快速充电能力也解决了混动车主的一大痛点，仅需不到13分钟即可将电量从10%充至60%，增加120公里纯电续航，大大缩短了充电等待时间，让出行更加便捷高效。
真实场景模拟，安全性能经得起考验
领克10EM-P的测试完全模拟了车主日常可能遇到的场景，包括带电浸水、高温充放电、连续刮底等。这些测试不仅验证了电池在极端条件下的安全性，也有效消除了用户对于新能源汽车安全的顾虑。特别是在夏季高温、暴雨等极端天气条件下，领克10EM-P的电池包展现出了卓越的稳定性和可靠性，为车主提供了更加安心的出行保障。
与传统的静态涉水测试不同，领克10EM-P的涉水测试采用了动态模式，包括电池包水中托底、涉水区颠簸行驶等。这些测试更贴近实际使用场景，能够更准确地验证车辆在实际行驶过程中的安全性能。此外，领克10EM-P还顺利通过了EMTA整车电磁安全测试，能够应对自然界雷电超高电流直接击中车身的情况，央视新闻对此进行了报道，进一步证明了其在安全领域的领先地位。
全域安全加持，出行无忧每一程
领克汽车一直秉持“全域安全+”的造车理念，将安全性能贯穿于整车的每一个维度。从主动安全到被动安全，从行人安全到环境安全及财产安全，领克都力求做到尽善尽美。领克10EM-P作为领克混动轿车的旗舰车型，自然继承了这一理念。其全球五星安全笼式车身基于CMA Evo原生新能源架构打造，全系标配四驱、激光雷达等高端配置，确保了车辆在各种路况下的稳定性和安全性。
在主动安全方面，领克10EM-P搭载了全球首创的G-AES系统，该系统可在高速行驶场景下识别宽度超过40cm、高度超过60cm的异形障碍物，并进行连续紧急避让和紧急制动。这一系统为用户提供了更加全面的安全保障，有效降低了交通事故的风险。面对复杂多变的道路环境，领克10EM-P凭借其先进的安全配置和技术实力，为消费者打造了一个全方位的安全出行空间，让每一次出行都更加安心、放心。
这种愿意“挑难的做”的测试态度，让这款车型的安全表现更有说服力。目前它已经全面开启预售，预售价区间在19.2万-22.2万，再加上至高18000元的预订权益，在20万级混动车型里竞争力很突出。很快它就会正式上市，对于那些选车时特别在意“测试真实性”，不想为“理想条件下的安全”买单的消费者，这款车型无疑是个靠谱的选择——毕竟只有测试场景够真实，日常用车才能真安心。
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