2025款揽胜来了，一堆参数升级，讲真，这些升级对目标用户来说，重要性可能还不如会所停车场的保安今天换了个人。这不重要，完全不重要。
因为买揽胜的人，买的从来都不是一辆车。它是一个社交符号，一个精神图腾，一个能让你在谈几千万生意的时候，显得你不是在吹牛逼的背景板。所以路虎每次改款，都像在进行一场大型的行为艺术，主题就叫“我装一下，你们随意”。他们不务正业的样子，真的很迷人。
你看那个外观，全新的LED大灯，更锐利了。贯穿式尾灯，好家伙，这是被新势力附体了？我愿称之为“迪化的凝视”。但这些都不关键，关键是那个方方正正的盒子造型没变，车头上“RANGE ROVER”那几个字母还在。这就够了。只要这个壳子和这几个字母在，你就是把里面塞一台拖拉机发动机，它还是揽胜，还是大哥的座驾。反过来，你给众泰SR9换个V8，它也不是保时捷，它只是一个心态有点爆炸的众泰。这就是品牌玄学，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。这种爱真的很特别，它不讲道理。
然后，最魔幻的部分来了，它的求生性能。
全新一代的越野系统，能根据地形自动调整一切，听起来跟修仙小说里的“自动寻路外挂”一样，你只管踩油门，它自己就能渡劫飞升。高达900毫米的涉水深度，三体人看了都得气活过来，这不比水滴更懂防水？离地间隙超过300毫米，太阳看了都要一个趔趄，生怕不小心给你刮了底盘。
这些参数，每一个都牛逼得闪闪发光。但问题是，谁用？
就问你，哪个开着两百万揽胜的大哥，会真的开着它去过900毫米深的泥石流？哪个大嫂会开着它去翻越海拔三千米的山地炮弹坑？不存在的。这车99.9%的生命周期，都是在跟商场的减速带和地库的坡道作斗争。刮一下车漆，那不是钱的事，是心脏骤停的事。
我作为一个也曾拥有过路虎的中年人，说句心里话，这车最牛逼的科技，就是那个可以升降的空气悬挂。每次在路边停好车，看着那个巨大的车身缓缓降下来，摆出一个“我跪了”的姿态，诶，那种仪式感，那种人车合一的装逼感，瞬间就拉满了。我突然想起我小时候玩的四驱车，那时候给车换个龙头凤尾都觉得是天大的改装了。
所以这些强大的越野功能，存在的唯一意义，就是让你在酒桌上吹牛逼的时候，显得你这个大冤种当得特别有技术含量。它是一种财富的冗余，一种“我可以，但我不用”的凡尔赛。它就是成功人士的金钟罩铁布衫，不是用来打架的，是用来告诉别人“你看，我连金钟罩都练了，你还敢动我？”。所以，这些越野功能存在的唯一意义，就是证明你买得起这些你根本用不上的功能。逻辑，闭环了。
再看看它的电子宠物系统。什么13.1英寸触摸屏，无线CarPlay。我跟你讲，这些东西，现在十万块的国产车都快标配了，你一个两百万的车拿出来讲，我都替你脸红！但路虎悟了，它知道自己的用户根本不关心这些。大哥们上车，听的是收音机里的财经新闻，不是用你的大屏刷抖音。你把屏幕搞得再大，功能再多，都不如那个英国之宝的音响里放出来的一句“股票全线飘红”来得实在。
所以路虎的内饰，永远是那个调调，搞得像英国老钱的客厅。你整个大冰箱大彩电，那就叫KTV，不叫贵族。新势力们不懂，以为堆料就是豪华。错了，真正的豪华是“我什么都有，但我懒得用”，是一种精神上的藐视。
最骚的操作是，2025款揽胜也开始搞插电混动了。
坏了菜了，不装了，摊牌了。当所有人都以为路虎会守着V8发动机的荣光，当一个旧时代的体面人时，它反手就给自己来了一套闪电战。如果说之前的新势力是把蛋糕端走了，那揽胜这个操作就是连桌子上的蜡烛都没放过。这是一种掀桌子式的自爆。
买揽胜要的是什么？是V8发动机那种“老子不在乎油耗”的野蛮和从容。你现在给我搞个插混，出门还得惦记着找充电桩，这不纯纯掉价吗？这简直是一种信仰的崩塌。
但话说回来，有了这个插混，至少在上海能混个绿牌，也算是路虎给一线城市中产们最后的温柔了。毕竟，信仰再牛逼，也干不过政策不是？是是是，你说的都对。这就叫犬儒，也是一种生存智慧。
写到这里我突然觉得，我把揽胜车主比喻成酒桌上吹牛逼的大冤种，可能有点地图炮。但讲真，你们自己摸着良心问问，你们真的开它去过无人区吗？
所以，2025款揽胜碾压同级的底气在哪？它的底气，从来就不是那些写在配置单上的参数。它的底气，是“RANGE ROVER”这几个字母本身。这是一种玄学，一种信仰，一种能让无数人心甘情愿掏出两百万，去买一堆自己根本用不上的功能的魔力。
它不是在造车，它是在经营一门宗教。而2025款，只是发布了一本新的、更厚的、看起来更科学的经书而已。阿门。
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