最近车圈最火的话题是什么？那必须是本田掀起的这波价格战！谁能想到，曾经高高在上的B级轿车，现在竟然能杀到11万区间。这不，我表弟上周刚提了辆英仕派，落地才15万出头，天天在朋友圈晒他的"新宠"。说实话，这价格放在两年前，连辆像样的A级车都买不到。更让人惊喜的是，这次降价不减配，该有的黑科技一个不少。今天我们就来好好聊聊，这台让年轻人也能轻松拥有的B级车，到底藏着哪些惊喜？
要说英仕派这次的价格策略，那真是精准戳中了年轻人的痛点。原本18.28万的起售价，现在直接优惠6.5万，入门版裸车价只要11.78万。这个价格是什么概念？相当于用思域的预算，直接开走雅阁的兄弟车型。我特意跑了趟4S店，发现展厅里看车的90后明显多了不少，销售小哥说最近成交的客户里，30岁以下的占了将近四成。
颜值这块，英仕派这次真的玩明白了。前脸那个"飞翼式"镀铬饰条配上犀利的LED大灯，晚上解锁时还有流水转向效果，科技感直接拉满。最让我意外的是车身侧面，4979mm的车长配上溜背造型，既有商务车的稳重，又不失运动感。表弟说他最喜欢车尾的设计，贯穿式尾灯亮起来像光刃一样锐利，双边共双出的排气装饰虽然只是装饰，但视觉效果相当唬人。
坐进车内，第一感觉就是"这不像日系车"。10.2英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏+11.5英寸HUD的三屏组合，开车时重要信息一目了然。最让我惊艳的是那个智能座舱控制旋钮，转一下就能调空调、灯光，比在屏幕上划来划去方便多了。FACE ID面部识别特别实用，我和媳妇换着开时，座椅位置、空调温度都能自动调整，再也不用每次上车都重新设置。
空间表现绝对是英仕派的强项。2830mm的轴距让后排腿部空间相当充裕，我1米8的个子坐进去，膝盖离前排还有两拳距离。后备箱设计得很人性化，开口大、地台低，搬重物不费劲。后排座椅还能整体放倒，上次帮朋友搬家，塞进去个小型冰箱都没问题。
动力方面，英仕派给了两个选择。1.5T燃油版最大功率141kW，市区代步完全够用，油门响应特别跟脚。但真正让我心动的是插混版，百公里综合油耗才1.29L，纯电模式能跑114公里，日常通勤基本不用加油。有媒体实测综合续航能达到1235公里，相当于从北京到上海中途不用加油，这对经常跑长途的人来说太友好了。
安全配置上，英仕派这次是真下本。全车用了1500MPa的高强度钢，标配10个安全气囊。Honda SENSING 360+系统特别智能，快到弯道时会自动减速，入弯角度特别自然，就像有个老司机在帮你把控。有次我在山路试驾，系统提前预警并轻微修正方向，避免了压线风险，后来才发现弯道外侧就是悬崖，现在想想都后怕。
说到用车成本，英仕派确实很亲民。燃油版吃92号油就行，百公里综合油耗6.71L，按现在油价算一公里才5毛钱。保养周期是5000公里一次，基础保养费用在600元左右，在B级车里算是比较经济的。插混版就更省了，如果充电方便，日常通勤基本可以当电车开。
最后说说售后，东风本田的4S店覆盖率在合资品牌里数一数二。厂家现在推出5年15万公里质保，还赠送3年6次基础保养。我表弟提车时，4S店还送了全车贴膜和脚垫，服务态度相当不错。
综合来看，英仕派这次降价确实拿出了诚意。用A级车的价格买B级车的享受，配置还这么丰富，难怪能吸引这么多年轻消费者。如果你预算在15万左右，又想买台靠谱的合资B级车，现在或许是个不错的入手时机。毕竟这样的优惠力度，在车市里可不多见。
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