中汽研、清华、华为联合发布辅助驾驶白皮书

拒绝辅助驾驶野蛮生长！中汽研、清华、华为联合发布白皮书，为行业立规矩，为安全上“紧箍咒”！

近，中汽研、清华和华为联合发布了《智能驾驶技术白皮书》，这份白皮书就像一记重拳，狠狠地砸在了“自动驾驶”的虚假宣传上。现在，很多车企为了卖车，把L2级辅助驾驶吹成L3级甚至L4级自动驾驶，搞得消费者晕头转向，出了事故还互相甩锅。白皮书一针见血地指出问题所在，明确划分了智能驾驶的等级，告诉大家L2级和L3级到底有什么区别，再也不用被车企忽悠了！

白皮书还强调了安全的重要性，把安全放在了第一位。华为的鸿蒙智行系统成了正面教材，他们用多传感器融合技术，让系统在各种复杂环境下都能保持稳定，真正做到了“安全、好用、靠谱”。华为的方案就像一面镜子，照出了那些只会堆砌激光雷达，却没有安全保障的车企的丑态。

白皮书还指出，智能驾驶不是光靠堆硬件就行，还需要软件、算法、云端数据等多方面的配合。华为在这方面做得很好，他们自己研发芯片、操作系统，还能把数据传到云端进行训练，真正做到了全栈自研。其他车企也要向华为学习，把技术做扎实，别再让消费者当小白鼠了。

白皮书的发布，就像给行业上了一把锁，让那些乱吹牛的车企老实下来。以后，车企再也不能随便给辅助驾驶贴标签，消费者也能更清楚地了解自己买的到底是什么。相信在白皮书的指导下，智能驾驶行业会越来越规范，真正为消费者带来安全、便捷的出行体验。

方向盘一撒手刷短视频的日子到头了，以后开车，安全才是第一位！