华为享界S9底盘硬度可调升级

华为享界S9这波OTA太懂车主！底盘能调软硬，旅行车秒变SUV？

买车怕啥？花三十多万提的新车，开长途腰酸背痛，走烂路底盘硬得颠五脏六腑，想调软硬却发现功能根本没解锁——是不是说到很多车主心坎里了？别急，华为这波操作直接把痛点变爽点！

8月7日，华为终端BG董事长余承东直接发视频＂秀肌肉＂：鸿蒙智行首款旅行车享界S9T，底盘一升高，爬坡稳当当，直接当SUV开！视频里车子走陡坡毫不费劲，不少网友好奇：＂后驱爬坡够劲儿吗？＂华为智选车产品总监彭磊立马在线答疑：“视频中就是后驱”，一句话打消所有人顾虑。

更让人惊喜的是，彭磊还爆了个大料：今年第四季度，享界S9要OTA升级整个驾驶模式方案，重点是——底盘硬度能单独设置！以后跑高速想稳点，底盘调硬，过弯不飘；周末带家人去郊区，调软点，减速带都不颠，老人小孩坐着舒服。这哪是升级啊，简直是给车子装了＂变形金刚＂模式！

可能有人问：底盘调软硬真有那么重要？这么说吧，以前旅行车总被吐槽＂中看不中用＂，底盘要么硬得像板车，要么软得开船，现在华为直接让车主当＂调校师＂，想硬就硬，想软就软，旅行车秒变＂全能选手＂，日常通勤、长途自驾、轻度越野全拿捏。

其实享界S9本身底子就够硬，增程版综合续航1355km，三十多万就能拿下，还带华为ADS 4辅助驾驶，年底就能升级。现在加上这波OTA升级，简直是＂如虎添翼＂。现在智能车都卷OTA，但有些品牌更新慢、功能鸡肋，华为这次直接瞄准车主日常痛点，说Q4升级就Q4升级，这种说到做到的劲儿，确实让人期待。

对了，车主们记得留意第四季度的系统推送，更新后多试试不同路况的底盘模式，有啥问题及时反馈厂商。毕竟买车不是一锤子买卖，软件跟得上，才能越开越新。华为这波操作，算是给旅行车市场打了个样——原来＂一车多用＂真能靠OTA实现！等着瞧吧，Q4更新后，享界S9车主估计都要忍不住炫耀：“我的车，今天又学会了新技能！”