卡罗拉锐放，这车啊，就跟咱老家的那口土灶，优点明摆着：稳当！
省心！
丰田这块老字号招牌，那是杠杠的。
可要说那让人嘬牙花的毛病，那可真不少，就像娶媳妇，头一眼瞧上她那优点，可真要过日子，还得掂量掂量，那些个小瑕疵你能不能捏着鼻子认了。
你说这地儿窄巴，那真是没跑儿。
本本上的尺寸在那摆着，轴距两米六四，听着还成，可真要往后座儿一猫腰，嚯，腿都伸不直。
特别是后头中间那位爷，脚底下还顶着个小山包，颠簸一路，怕是要嘀咕一路。
这年头，谁家还没个膀大腰圆的？
一家老小挤一块，后头跟罐头里的鲱鱼似的，舒坦不了！
隔音寒碜，那更是老生常谈。
都说倭瓜车隔音糙，锐放算是把这门手艺练到家了。
呼呼的风声，咕噜噜的胎噪，再加上嗡嗡的发动机声，三重奏立体环绕，跑高速跟开旋耕机似的。
你说想听个曲儿吧，音量得拧到炸裂，时间长了，耳膜子受得了？
这钱花的，闹啥呢？
内饰，那更是让人哑口无言。
低配那几款，塑料味儿直冲脑门儿，麻布座椅更是掉价掉到姥姥家了。
有人撇嘴说，这内饰跟十年前的丰田有啥两样？
这话虽说有点损，可你细琢磨，还真是那么回事儿。
如今这内饰卷得天翻地覆的年头，锐放这寒酸样儿，真有点格格不入。
悬挂，也得絮叨两句。
后头是扭力梁非独立悬挂，行内人叫它“板砖悬挂”。
这玩意儿成本低，结构简单粗暴，可要说那舒适度，就甭提了。
过个坑洼路，车里头颠得跟筛糠似的，屁股都震麻了。
要知道，现在大家伙儿买车，舒坦那是头等大事。
配置，更是能省则省。
低配版，倒车雷达、影像啥都没有，更别提那无钥匙启动、一键进入了。
大灯还是卤素的，晚上开车跟摸黑探路似的。
这配置，简直就是赤贫版。
当然，安全配置还勉强过得去，L2级别的驾驶辅助算是标配。
可话说回来，连这些个基本配置都这么抠搜，谁还敢对它抱有啥奢望？
丰田又不是睁眼瞎，这些个短板它门儿清。
可人家就是拿捏住了消费者“结实耐用”的执念，再来个相对亲民的价码，销量照样蹭蹭往上涨。
这就像处对象，你知道对方缺点一箩筐，可架不住人家有让你魂牵梦萦的地方。
当然，锐放也不是一无是处。
空间凑合够用，动力勉强过得去，丰田的牌子摆在那儿，省心，价格也算公道。
可问题是，现在可选的那么多，为啥非得跟自己较劲呢？
当我们一味地把原因归结为“丰田的品牌溢价”时，是不是忽略了老百姓对于“安稳”的那种极致渴望？
毕竟，这年头，谁也不想把宝贵的时间耗在修车铺里。
仅仅这一点，就足以让很多人对那些让人抓狂的缺点视而不见。
所以啊，买锐放之前，可得掂量清楚，这些个槽点你能不能忍受。
能忍，那没毛病，开着省心就成。
要是不能忍，那还是另觅新欢吧。
毕竟，买车是为了让自己更舒坦，可不是为了给自己添堵。
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