3月1日，又到了各大车企晒销量成绩单的日子。纵观10家车企的2月销售表现，不难发现，购置税政策调整叠加春节假期，让许多新能源品牌的销量出现波动，下滑依然是主旋律，但也有少数品牌逆势成长。
吉利汽车2月共售出20.6万辆，其中新能源车型占据11.7万辆。吉利银河是大亮点，卖出了73125辆，还完成了银河M7的全球首秀。这款新车纯电续航达225公里，预计上半年上市。领克新能源家族销量20496辆，同环比都上涨；极氪更是表现抢眼，2月交付23867辆，同比增长70%，1-2月累计47719辆。极氪8X今年二季度上市，首搭新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，能否再掀热潮值得期待。
比亚迪依旧是新能源市场的“霸主”，2月售出190190辆，其中乘用车占了187782辆，插混车型卖了108243辆。1-2月累计销量已超40万辆，领先优势让同行仰望。
长城汽车2月销量7.26万辆，海外市场同比增长37.36%。1-2月累计卖出162906辆，同比增长2.58%。魏牌新能源2月销量虽只有5615辆，但同比涨了54.13%，算是稳步前进。
零跑汽车交付28067辆，同比增幅11%，环比下滑12%。1-2月累计60126辆。今年是零跑的“产品大年”，A10一季度上市，高端化车型D19预计4月亮相。
理想汽车2月交付26421辆，环比略降4.5%，与去年同期基本持平。1-2月累计交付54089辆。全新一代理想L9 Livis售价55.98万元，将在二季度上市，这款曾经的明星车型有望再迎高峰。
蔚来2月交付20797辆，环比下滑23%，但同比增长57.6%。1-2月累计47979辆。为了提振销量，蔚来及旗下乐道、萤火虫品牌加大促销力度，甚至推出购置税全兜底方案。
小米汽车2月交付超2万辆，相比1月的3.9万辆有明显下滑。上个月，小米汽车凭SU7的热销冲至新势力销量第二。现在SU7进入改款阶段，新一代车型有望帮助小米重返榜单前列。
东风本田2月销量17583辆，同比增长10.1%，CR-V就卖了10102辆，占据半壁江山。
小鹏汽车2月交付15245辆，环比下降23.7%，同比更是下滑约50%。1-2月累计35267辆。小鹏为2026年设定了55万至60万辆的销量目标，3月2日，2026款小鹏X9纯电版将上市。
岚图汽车1-2月累计18873辆，同比增长18%，换算下来2月交付8358辆。今日，岚图梦想家冠军版开启预售，起步价31.99万元。
可以说，每年的1、2月都是销售淡季，今年又夹带政策调整，消费者的购买信心受到冲击。不过，这也意味着接下来的市场竞争将更加激烈，品牌之间的较量可能会比往年更精彩。
全部评论 （0）