听说有人吐槽大众380TSI加速不如丰田2.5L双擎？这事儿得自己测一回才有底。
先来一组零百加速测试，车辆是两驱版荣放2.5L双擎，电量显示 5 格，标准模式，没有开空调，车上只有我，系统自检正常。油门踩到底——成绩出来了。
再换个情况试试，电量升到 7 格，依然不开空调、单人驾驶，系统自检通过，直接起步——结果依旧差不多。
实测下来，标准模式表现中规中矩。参考一下探岳380四驱零百加速成绩在 6.77 秒，荣放的成绩则在 8 秒左右，不过路况、胎况都对数据有影响。毕竟这套胎已经跑了两万六千公里，状态不是最佳。
车上还有运动模式，切进去后仪表盘从蓝色变成红色，视觉上更战斗，那动力能不能明显提升？再来一组测试，电量 7 格，不开空调，油门到底，确实感觉响应更积极，再测一次，结果依旧。
综合判断，想在加速上压倒大众380恐怕不现实，和大众330旗鼓相当或许更符合实际。对这两款大众车型有实测数据的朋友，也欢迎分享一下成绩。
最后再测个开空调的影响。回到标准模式，电量 7 格，空调制冷调到最低，油门到底——再来一组，结果显示开空调对双擎的加速影响不大。动力对比迈腾380还是弱一些，不过油耗表现却占了优势。测试前我清零了平均油耗数据，几轮地板油之后表显平均油耗 9.4 升，这一点大众380恐怕很难做到。
如今丰田双擎和大众380的价格都在下探，如果不考虑新能源，你会选择丰田的双擎，还是大众的2.0T高功呢？
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