这年头，咱国产SUV敢把价钱喊到1200万，直接甩开劳斯莱斯库里南、法拉利SF90好几条街，在市场里闹了个大笑话。
你说这事儿咋就出问题了？
库里南售价八九百万左右，顶级奢华SUV法拉利SF90跑车五六百万元出头，在性能方面都很出色。国产阿尔特卡尔曼这个车型居然开出了这样的价格，并且把国内汽车的价格天花板给砸碎了
更让人恼火的是，这辆车全球只有10台左右，在主销中东地区的时候国内都很难见到真车的样子，听起来就有点“神秘莫测”。
这车的骨架是福特F-450底盘，先来说一下这个底子够大又硬实一些长6680毫米、宽2664mm、高2024mmm轴距为四千三百七十点九厘米。
不要把这辆SUV看作是尺寸足够大到在高速公路上找车位都会觉得困难的车，它的大小和装甲车差不多。
车身设计就不必多谈了，满满当当地是三角形切面、直线棱角的设计风格，在这里我就不过多地去描述它所具有的那种气势十足的感觉——前脸的三段式LED大灯对着你炯炯发光着，并且雾光源也全部为LEDD型灯光配置；尾部竖条状 LED 光带点亮时效果很炫。
品牌的发光标识挂在屁股上，好像在说：“我就与众不同。”
走进车里，不要急着赞叹，在看4座布局的时候可以发现少了传统SUV的七八个座位位置专门设计了一个贵宾区。
内饰用的是深色木纹饰板，地板上还拼接了实木，在摸的时候感觉很冷并且有纹理感，手感很好。
座椅用真皮包边，有多种按摩模式，在坐上你会想到高级理疗馆的感觉。
车顶装有星空照明系统，灯光为黄白色混光，在晚上坐在里面会感觉自己处在银河之中。
后排中间扶手藏有冰箱、香槟杯架，左边小桌子内嵌iPad插座位置带密码锁的小箱子用来放秘密文件。
咖啡机、4K电视一应俱全，还不满足还可以安装卫星电话来应付没有信号的地方。
动力方面，该车采用6.8L V10自然吸气发动机，最大输出功率为367马力（274kW），峰值扭矩达到620牛·米，并匹配了六速自动变速箱以及四驱系统。
听着这参数心里得掂量一下，4.5吨的车重、防弹版本甚至顶到6. ６ｔｏｎｓ最高时速1４０公里。
这速度放在普通车上还可以接受，但是在1200万的价格面前动力表现真的说不过去。
你说谁开这么贵的车还只能跑140码？
那动力大块头的车重一比，简直就是蜗牛加磨盘。
智能化配置上，车子没有公布驾驶辅助系统的信息，并且自动刹车等功能也没有提到过，在舒适性方面可以使用手机进行控制内饰颜色有八种选择。
相比那些动辄就配备L2、L3级别辅助驾驶的豪华SUV，这款车智能化水平简直落后了。
全球限量10台，研发、制造成本摊到每辆车身上越来越高，在厂家看来稀缺性支撑着高昂的价格炒作意味很浓。
争议就大了，大家都能看出来这车的核心轮子和动力都不是自己家的，在福特F-450底盘上改过一下发动机直接搬过来技术含量不高。
市场上有很多声音，1200万的价格也被认为是“天价”。
有人说这是典型的限量制造稀缺感，玩的是贵就有面子的套路。
可问题就是买车是为面子还是实用？
买个能稳当开着、动力强劲、智能高级的车，还是去买一个“限量”版来摆设？
消费者心里是知道的。
这车的定位很明确，就是瞄准中东富豪市场，在中国市场连个展销的机会都没有。
用福特底盘做个豪华内饰，挂上国产品牌名号的话，价格就会比国际顶级奢华SUV还贵好几倍呢。
说到底，这更像是一场品牌的秀场，在价格的光环之下技术与性能被掩盖了。消费者购买的主要原因就是身份象征以及独一无二的感受。“
这让我想起了老话“物以稀为贵”，但是这句话用在这里，那么少的东西到底值不值得这么高的价格？
一辆车性能、智能和舒适度都跟不上，靠数量稀少撑门面能撑多久？
国产汽车想走高端路线，除了喊出高价外还要有真本事来支撑。
技术自主才是硬道理，靠外购底盘和发动机堆叠豪华配置，并不能跟真正的豪华品牌相比。
阿尔特卡尔曼的故事很像富豪宴会上的一个奇葩，穿的是高级定制的西装，但实际上却是买来的现成货色。
价格是天花板，性能为地板；豪华只是装饰品，并非主角。
消费者以及整个行业都在质疑该车是否值得购买。
它背后国产高端车的梦想，是走正确的路还是自我膨胀的泡沫？
未来国产车想真正站稳高端市场，必须要过这道坎。
不能只靠限量、包装来支撑，还得拿出真功夫技术实力。
否则像阿尔特卡尔曼这样昂贵的豪华SUV，最多只能成为茶余饭后的谈资，并不能登上真正的高级轿车殿堂。
