威兰达AIR版新上市，好多人关心这车怎么样。
话说回来，车子嘛，大家肯定都想买个靠谱的，毕竟花那么多钱，谁也不想买到个很快就歇菜的品牌。你看那些大厂，背后都有个大靠山，比如比亚迪有自己的新能源技术，飞凡和智己都是上汽集团旗下的，岚图、东风也都背靠东风汽车集团，上汽就是上汽集团自己的，广汽有广汽集团撑腰，长安是兵器集团的，北汽是北京汽车集团的，奇瑞背后还有安徽省政府。
这些牌子听着就让人觉得稳当，买车能更放心点。
说回威兰达AIR版，广汽丰田在2月24号那天把它推出来了。这车刚出来就有个挺不错的优惠，你一下单就能直接减掉2.2万元，再加上国家和厂家给的补贴1万元，算下来一下子就省了3.2万元。
这样一来，2.0L汽油AIR版最终只要13.78万元，2.0L混动AIR版也只要14.78万元。价格确实挺划算的。
这车的中控屏从PRO版的15.6英寸变成了14英寸，不过看着还是悬浮在上面的，挺酷的。它里面装了个叫Toyota Space的系统，能连苹果CarPlay和华为HiCar，用起来挺方便的。车里还有50W的无线快充，能调64种颜色的氛围灯，主驾驶座可以电动调10个方向，座椅也用了合成皮，这些基础配置都还在，没怎么缩水。
如果你想配置更高点，那些中高配车型就有高通骁龙8155芯片，还有个超大的26.4英寸HUD抬头显示，副驾驶座也能电动调节，全景天窗、360度全景影像、自动变道辅助这些也都有。
开车的智能辅助系统，全系都标配了丰田TSS4.0系统，这个系统在油车里算是很厉害的了，它的大脑比以前更聪明，处理能力强了一倍多，用了24个传感器，包括一个能看清280米远的前置摄像头，它能提前1.2秒发现旁边车道突然插队的情况。
无论是等红绿灯起步，还是高速上变道，甚至自动停车，这些功能它都能搞定，覆盖了两百多个场景。它还首次加入了驾驶员失去行为能力时能紧急停车的功能，让开车更安全。
威兰达AIR版在一些舒适性配置上确实少了点东西，比如没有全景天窗，电动感应的后备箱盖也没有，前排座椅加热通风功能也取消了。座椅材质从真皮加仿皮混搭，换成了高级皮质，下雨自动刮雨刷的功能也改成了手动模式。
但是，像双区自动空调、后排空调出风口、S-FLOW智能气流控制、CN95级的空气滤芯这些实用的配置都完整保留了，所以坐起来还是很舒服的。
底盘方面，这车前面用了麦弗逊式独立悬架，后面用了双叉臂式独立悬架，还带了个LSD限滑差速器。这个差速器就是专门用来对付湿滑、不平的路面，当车子单侧轮胎打滑的时候，它能减少左右驱动轮之间的速度差，有效地防止打滑，把动力更好地分配给前后左右的轮子。
动力选择上，威兰达AIR版提供了两种方案，一种是2.0L汽油发动机，另一种是第五代智能电混双擎。混动版的油耗特别低，百公里才4.59升，加满油跑个1500公里都没问题。
而且，八年八万公里的用车成本比同级别的新能源车还要低，你也不用到处找充电桩，既省钱又方便。
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