老司机都知道的啥驾驶习惯易致乘客晕车

我开网约车好些年了，经常碰到乘客晕车。就说有回载个小姑娘去机场，一路上她脸色发白，下车就吐了，看着真让人揪心。晕车这事儿太难受，我一直都在想，到底哪些驾驶习惯容易让乘客晕车。

要弄明白这个，就得先说说晕车的原理。人身体里有个内耳前庭系统，它就像个平衡仪，能感知身体位置和运动状态。正常情况下，眼睛看到的和内耳感觉到的是一致的。可要是这俩闹矛盾，大脑收到的信号就乱套了，晕车的感觉也就来了。

知道了原理，下面就来说说那些容易让乘客晕车的驾驶雷区。

首当其冲的就是急刹急启。在红绿灯路口，绿灯一亮，有些司机一脚油门冲出去，推背感十足，可乘客坐在后面就遭了殃。身体本来好好的，突然加速，平衡一下就被打破了。就像在公交车上，司机急加速，你得赶紧抓扶手才能站稳。乘客坐在座位上没办法像站着那样调整平衡，内耳前庭系统受到强烈刺激，晕车的可能性就大大增加。反过来，遇到红灯一脚急刹车，身体又猛地往前冲，这种频繁的加速减速，让乘客身体始终不稳定，晕车也就不奇怪了。

密闭的车内环境也是个大问题。有时候为了省油或者怕外面吵，就把车窗都关上开空调。要是车内有异味，像汗味、烟味或者新车的塑料味，那感觉就像待在不透气的空间里。这些异味会刺激乘客的前庭神经，加上空气不流通，人很容易头晕、恶心。之前我车里进了只死老鼠，没及时发现，那趟乘客一路上都捂着鼻子，下车时脸色都变了。

颠簸路段同样会让乘客不好受。有些地方修路，路面坑坑洼洼，车开在上面就像坐了个不平稳的交通工具。车身不停地晃动，乘客身体也跟着晃，视觉和内耳感知到的信息对不上，晕车症状就会加剧。还有山路，弯道多、坡度大，车在上面拐来拐去，一会儿上坡一会儿下坡，乘客身体要不断适应变化，很容易晕车。

频繁变道也是导致晕车的因素。有些司机为了赶时间，在车流里穿来穿去，一会儿变这个车道，一会儿变那个车道。乘客身体得跟着不断调整平衡，大脑接收的信息乱七八糟，晕车的感觉就越来越强烈。

既然知道了这些问题，那有没有办法改善呢？我有三招。

第一招是提前预判路况。开车的时候，我会尽量观察前方情况，提前做好准备。比如看到前面是红灯，就提前松油门慢慢减速，避免急刹车。遇到绿灯亮起，也不会一下子冲出去，而是平稳加速，让乘客身体有个适应过程，减少平衡被打破的情况。

第二招是开窗通风。要是天气不是特别冷或者特别热，我会把车窗打开一条缝，让新鲜空气进来，把车内异味排出去。这样能让乘客呼吸到新鲜空气，减少异味对前庭神经的刺激，晕车可能性就降低了。要是乘客觉得冷或者热，我也会根据他们的需求调整空调温度。

第三招是主动和乘客沟通。上车时，我会问问乘客有没有晕车的情况。如果有，我就会更注意驾驶方式，开得更平稳。行驶过程中，我也会时不时问问乘客感觉怎么样，需不需要调整。通过沟通，我能及时了解乘客状态并做出调整。

开车不能只图自己开得痛快，得考虑乘客感受。咱要把安全和舒适都兼顾到，让乘客坐我的车就像在舒适的环境里一样。这样乘客有好的乘车体验，我自己心里也踏实。