在这个生活节奏越来越快的今天，人们对家庭用车的看法已经发生了巨大的改变。过去，买车可能只是为了从一个地方到另一个地方，但现在，大家更希望车子能变成一个多功能的生活伙伴。就像一个随身携带的小家，既能满足日常出行，又能用来放松娱乐，甚至还能兼顾工作需求。就在这样的潮流下，领克 900 这款六座 SUV 诞生了。前不久，李书福董事长还亲自试驾体验，这款车正好契合了现代家庭对汽车的期待。
领克900的出现可不是随便想出来的，而是真正从用户的真实需求出发，核心理念就是“空间平权”。它采用的是专门为大型电混车打造的SPA Evo架构，这个架构的一大亮点就是突破了传统SUV在空间设计上的局限。它的功能设计非常实用，有很多让人眼前一亮的地方。比如说，它首创了180°电动旋转座椅，只要一键操作，就能把座舱瞬间变成不同模式。要是你是个商务人士，路上想开个小会，它秒变移动会议室；要是想放松一下，切换成户外咖啡厅模式，和朋友在车边喝咖啡聊天；还能变成家庭影院，一家人窝在车里看电影，氛围感直接拉满。更厉害的是，它还搭载了国内SUV中首个电动天地门，和旋转座椅搭配起来特别实用。商务接待的时候特别有面子，露营的时候也能方便装卸装备，真正做到“一车多用”，真的很贴心。
这辆车还特别考虑到了家庭出行的各种小细节，让出行更加便捷舒适。它的座椅可以向外旋转90度，方便老人上下车，既安全又省力。此外，安装儿童安全座椅变得简单多了，家长再也不用为复杂的安装过程烦恼。这款车的第三排座椅还配备了125毫米的超长滑轨，可以根据需要灵活调整后备箱的空间大小，无论是放婴儿车还是其他行李都轻松搞定，真正从用户的角度出发，解决了实际问题。
再说说它的驾驶体验，这里也有很多亮点。为了改善大型车辆驾驶的不便，领克 900 配备了 ±10° 的后轮转向系统。别看这功能不起眼，但能让五米长的车身在狭窄的城市道路上轻松转弯，进出地下车库也毫不费力。此外，它还拥有 Super AI 数字底盘，包括双腔闭式空气悬架和 CCD 连续阻尼控制系统，这些配置在高速行驶时能自动调节悬架，确保驾驶稳定，同时大大减少了颠簸感，晕车的可能性也降低了。试驾过这款车的李书福董事长都忍不住称赞：“中国车的水平确实提高了”，这也充分体现了这款车在操控性能上的用心打磨。
领克 900 在动力方面表现得很不错。虽然它定位为家庭旗舰，但骨子里还是保留了运动化的调校。2.0T 探索版的动力优势很明显，通过双 P4 轮边电机提升了动力响应，日常通勤时很省油，需要激情驾驶时又能提供足够的动力，很好地平衡了经济性和驾驶乐趣。
在领克 900 中，安全性能被放在了首位。这款车采用了 SPA Evo 架构的“全域安全”设计，继承了 SPA 架构的五星安全标准。它还成功挑战了中国首次三排连环碰撞的极限测试，测试中车辆以100公里每小时的速度进行追尾和侧撞，这样的高强度测试充分展示了车身的坚固性。此外，这款车还注重细节安全，比如优化了三排乘客的防撞横梁设计，还有专门为母婴打造的“三零”健康座舱，确保车内没有沥青、杂棉和有害溶剂，让乘客坐得更加放心。
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