比亚迪依然没有意识到自己的问题在哪里？问题有多么严重。。。。反而，还在继续任由发展下去。你知道吗，腾势虽然定位30到40万，但人家不是真的追高端，更多时候是在压成本，拼技术，想走一条垂直整合的路。只是，这种套路能走多远？我一直在琢磨。
你看腾势，虽然和特斯拉、蔚来这些新势力没交集，但这反而成了他们的优势。因为，身边的朋友说，D9这种车除了价格贵点，没有明显的高端感。我刚才翻了下笔记，别人说你别指望靠价格就能赢得话语权。说实话，话是这么说，但在网络上，谁不爱标个高端标签？尤其现在新势力们靠的是情绪价值，一个品牌有个高端标签就能多卖几辆。
你也想过吗？比亚迪的充电桩一千多块，甭说比小米华为的几千块，甚至连一些老牌厂商的，价格差了个档次。其实技术差异没那么大，差别主要在对用户的心理暗示。很多新势力的充电桩，上千块都能卖出去，硬件有没有特别牛？我觉得没。稳定、安全、耐用，这三条才是硬标准。否则，也不会有人花那么多钱，只为个身份标志。
我还记得有朋友抱怨：充电桩太贵，买个车还要配个高端桩。可其实送充电桩也挺不容易的。比亚迪自己出标准，技术其实没有太大差别。很多新势力，不送充电桩，我觉得没啥大差别。毕竟，关键还是用起来安不安全，用不安全就完蛋。这个点，别人不搞事，反倒省事多了。
你会问，问界那个充电桩2999起，算是高端？我猜，没怎么想过这个问题，按常理来看，充电桩本身不用高端标配，稳定、耐用就是最重要的。高端？其实就是那点特权在里面。特殊对待带来的那点情绪价值，也就能骗骗新粉。平权这个词，我觉得还得等一等，谁都清楚，咱们一开始就不是公平竞争的。
拿这帮所谓高端情怀来说，很多时候，别以为高端就是贵。像比亚迪充电桩吹的生态圈、高端产品线，其实说白了，就是技术差不多，外观做得豪华点，心理感受会好一些。但实际上，除了比亚迪这个牌子，其他品牌也能做到一样水平。关节在于，是否被特殊对待——这才是情绪价值的核心。
你曾想过吗？比亚迪所有的黑子，嘴里总说技术差，价格高，服务不好，也有几分事实，但问题是：他们说得都带偏了。充电桩这玩意儿，技术标准其实很集中，比亚迪出标准可省了不少麻烦。新势力那些高端牌拼的是高价、新颖，但这玩意儿有多难做？我觉得没那么复杂。
其实很多新势力都不提供充电桩，很多车主也照样用得挺舒服。这不是舍不得送，是没必要这么搞。用的多了，也就惯了。你说，送不送充电桩，怎么看都不是最核心，关键还是用起来稳定、安全。毕竟谁都不愿意，花大价钱用个充电桩，突然出问题那才尴尬。
我最烦的，是比亚迪的问题全在那些黑子的嘴里。因为他们总说比亚迪不行、价格虚高、技术落后。真不完全是这样。比亚迪早几年就开始布局硬件标准，技术上也不是一般厂商能比的。问题在于，这帮人只会挑毛病，放大缺点。
而且，你知道吗？一些高端品牌表面上打着情感牌，实际上也是跟着炒作。真正的高端，不就是让人觉得享受吗？如果仅凭价格打标签，其实大多数车子都差不多。比亚迪目前的问题，可能还在于他们自己没意识到：简单靠技术垂直整合，不能突破高端这个门槛。
比如问界，要做高端的话，是不是应该只靠差异化来吸引人？他们的充电桩要单买起步2999，其实我觉得，说到底还是买的心情，毕竟要我用的话，买个稳定耐用的就行。贵点，只是因为品牌情绪值高了点。
谈到为什么高端一定得嘴上特殊对待这事，我心里其实也没底。这种平权的浪潮越来越盛行，大家都知道谁都一样，你送个充电桩，就是个搭配品，用在车里就是价值加成。这东西，真正的技术难点，还是在于标准和安全。
很多新势力喜欢营造高端氛围，其实就像我曾看过的一篇评论，花了三千买个充电桩，只为了那仿佛拥有一份特权感——没错，很多人心理真在乎的，就是这种感觉。可问题是，这份感觉能持续多久？还是要看，车子用着多顺手，充电桩是不是坚稳耐用。
我觉得比亚迪可能需要考虑的，不仅是技术和成本控制，还得看看，怎么在平等这个趋势下，找个自己的出路。你想想，没有人能抽离市场的主体思想——人人平等，这一点，未来一定会越发明显。
（这段先按下不表）实际上，我一直在想，未来的高端，可能不再只是价格或品牌标签，更可能是用车体验和情绪价值的结合。比亚迪要不要试试，在产品设计上多加入点用户共鸣元素？比如充电桩的外观、功能，还是那句话，稳定、安全、耐用——这才是真正的高端硬指标。
但我也得承认，市场还在迷糊，用户其实很容易被情绪感左右。一不小心，就会觉得贵点是真的高端。所以，关键还是，这个价值认知差异得怎么去引导。比亚迪还能搞出什么新花样，我也不敢保证，但我总觉得，不能光靠垂直整合，压成本，就能完成高端转型。
再说一遍，你觉得充电桩是高端的标志吗？我猜这得因人而异，但事实是，用得舒服才是真实的高端。你会不会在心里暗暗想：不就是充个电嘛，有必要铺张那么大？我想，这大概是未来的趋势——技能不在于特殊待遇，而在于实用价值。
所以，包裹在所谓高端情绪背后，核心其实就是你能不能真正让用户觉得用得放心、舒服。别被那些高调的特殊对待忽悠——真正高端，是人们心里那份信任和体验。至于比亚迪下一步走成啥样，我真的不知道，但，没准某天，他们会发现其实平等才是最强的套路。
你会不会觉得，高端其实挺难定义的？毕竟，谁都喜欢贵点的东西，但如果做不到实用和信任加持，所谓的情绪价值也不过是镜中花、水中月。
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