近日，一组奥迪SQ9在纽博格林北环赛道的终极测试谍照引发全球车迷关注。作为奥迪Q系列旗舰的性能版车型，这款全尺寸SUV预计将于2026年正式发布，其搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率或突破600马力，配合三排七座布局与Quattro四驱系统，直接向宝马X7 M、奔驰GLS AMG等竞品发起挑战。
赛道级性能：600马力V8引擎+插混系统双动力
从谍照中可见，SQ9正在纽北赛道进行高强度动力调校，其核心动力系统成为最大悬念。据多方消息，新车极有可能搭载与兰博基尼Urus同源的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率预计超过600马力，峰值扭矩达800牛·米以上。这一数据不仅远超现款SQ7的500马力，更直逼宝马X7 M60i的530马力与奔驰GLS 63 S的612马力。
更值得关注的是，奥迪或为SQ9引入插电式混合动力系统。参考兰博基尼Urus PHEV的820马力综合输出，SQ9若采用类似技术，其动力表现将进一步跃升至超跑级水准。传动系统方面，8速手自一体变速箱与Quattro全时四驱系统将成为标配，确保动力输出的平顺性与极限操控稳定性。
设计语言：分体大灯+四出排气，运动基因全面进化
外观方面，SQ9延续了奥迪最新的家族化设计语言，但通过细节强化了性能属性。前脸采用分体式大灯布局，上方纤细的日行灯与下方矩阵式主灯组形成鲜明层次，搭配熏黑蜂窝状中网与贯穿式进气口，营造出低趴宽体的视觉冲击力。车身侧面线条修长，修长的轴距暗示三排座椅布局，而22英寸以上大尺寸轮毂与红色刹车卡钳则进一步凸显运动气质。
车尾部分，贯穿式尾灯若隐若现，双边共四出排气系统与底部扩散器直接表明其高性能定位。据谍照显示，SQ9的后备箱空间依然可观，配合可放倒的第三排座椅，可灵活切换5座/7座模式，满足家庭出行与长途旅行的多重需求。
市场定位：填补奥迪全尺寸SUV空白，2026年登陆北美
目前，奥迪在全尺寸SUV市场仅靠Q7、Q8两款中大型车型支撑，而宝马X7与奔驰GLS已占据高端市场主导地位。SQ9的推出将填补这一空白，其车身尺寸预计与宾利添越长轴版相近（长超5.3米、轴距超3.1米），直接对标竞品顶配车型。
据奥迪官方规划，标准版Q9将于未来几个月内率先发布，而SQ9则作为性能旗舰紧随其后，以2026款或2027款身份登陆北美市场。业内人士分析，SQ9的起售价或将突破10万美元，但其600马力级动力、三排座空间与奥迪品牌溢价，仍可能吸引追求极致性能与实用性的高端用户。
技术前瞻：插混系统或成破局关键
在新能源浪潮下，SQ9的插电混动版本或成为其差异化竞争的核心。若搭载与保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid同源的插混系统，其纯电续航可达50公里以上，满足日常通勤零排放需求，同时保留V8引擎的狂暴性能。此外，SQ9的底盘调校预计将借鉴兰博基尼Urus的经验，通过主动式防倾杆、后轮转向等技术，在纽北赛道测试中优化操控极限。
随着2026年发布日期的临近，奥迪SQ9的更多细节将逐步揭晓。这款集赛道性能、豪华空间与新能源技术于一身的旗舰SUV，能否重塑全尺寸豪华SUV市场格局？答案值得期待。
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