奥迪A6，一个曾经听起来能让中年男人心脏漏跳一拍的名字，在欧洲发布5个月后，终于用一种不紧不慢、甚至有点“老大爷遛弯”的姿态，姗姗来迟地登陆了北美。这种速度，我怀疑他们的决策是用信鸽传的，而且那只鸽子还在大西洋上空迷了路，顺便度了个假。
但你别以为这是傲慢，不，这不是。这是一种看透一切的无所谓，一种“不装了，摊牌了”的从容。因为奥迪心里门儿清，北美市场早就不是什么主战场了，这里不过是他们用来安放情怀和灵魂压缩包的养老院。真正打得头破血流、脑浆子都出来的修罗场，在中国。在那边，所有车企都在进行一场掀桌子式的黑暗森林决战，我活不了，你也别想好，大家一起成仙或者一起成盒。别说晚5个月，你晚5天，你的骨灰都可能被同行拿去拌饭了。
所以，在北美发布的这台新A6，就突出一个“复古”和“倔强”。
你看奥迪官方骄傲地宣布，这台新A6的风阻系数只有0.23，是他们有史以来空气动力学性能最强的燃油车。然后又说，车内静谧性比上一代提升了30%。奥迪说车内静谧性提升了30%。说实话，我现在开车就喜欢听郭德纲，车越安静，我越觉得他在我耳边单口。最后，他们还塞进去一个3.0T V6发动机，能爆发出362匹马力，零百加速4.5秒。
讲真，看到这些数据，我作为一个天天被国产新势力各种参数轰炸的中年人，内心毫无波澜，甚至有点想笑。这就像一个苦练了三十年“金钟罩铁布衫”的大师，终于觉得神功大成，出山了，结果发现大家都在用加特林了。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。
你还在纠结你的风阻是0.23还是0.24，你的发动机是V6还是V8，隔壁的电动爹已经用一个不要钱的电机，把你的尊严按在地上疯狂摩擦。4.5秒破百？是是是，很快，很强。但任何一个稍微“不务正业”点的电动车，都能在红绿灯起步的时候，让你连它的尾灯都看不见。简直是欺负老实人！你说你安静？电车不插电的时候比你祖坟都安静。
这套操作，我称之为“马奇诺防线”式造车。你把你的碉堡修得固若金汤，每一个射击孔的角度都经过精密计算，结果人家直接开着“高达”从天上飞过去了。就问你气不气？你这V6发动机的轰鸣，在电车的无声秒杀面前，就像是旧时代最后的悲鸣。三体人看了都得气活过来，说你们地球人真会整活。
然后是内饰， predictably，三块大屏。11.9英寸仪表盘，14.5英寸中控屏，顶配再送你一块10.9英寸的副驾屏。至于低配？没事，加钱就能有，奥迪的字典里就没有“不能”两个字，只要钱到位。
你是不是觉得，奥迪终于“开窍了”，学会了新势力的“冰箱彩电大沙发”？不不不，你还是太年轻了。这块副驾屏，本质上就是一个“闭嘴神器”。它存在的唯一价值，就是让你那个副驾驶上的活体弹幕，在抱怨你开车太慢、太快、或者导航路线是猪脑子规划的时候，能安安静静地闭嘴刷剧，从而实现世界和平。而你，为了这份宝贵的和平，心甘情愿地掏出钱包。
我作为一个真的被副驾念叨到心态爆炸过的中年人，我必须得说，这钱花得太值了。真的，家庭和睦比什么V6发动机重要多了，比什么quattro四驱都实在。从这个角度看，奥迪还是懂我们这些老家伙的。
最后看价格，A6 Premium版本起售价64100美元。诶，这个价格就很有灵性了。你说它贵吧，它确实比老款贵。但对于那些真正的“信仰粉”来说，这都不是事儿。会买这个车的人，逻辑自洽得如同一门玄学。他们根本不会去看什么特斯拉或者小米SU7。这就好像你一本正经地去劝一个忠实的苹果用户，说你看隔壁安卓手机的参数多牛逼，充电多快，信号多好。他会用一种看外星人的眼神看着你，然后默默地把他的AirPods音量调大。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。他们不是在消费，他们是在维护自己的信仰，维护那个“开奥迪的、体面的我”的人设不崩塌。奔驰最值钱的是那个标，奥迪也一样。这四个圈，就是一张通往传统精英阶层的门票，至少他们自己是这么认为的。
所以，这台全新的、在技术上已经显得有点“古典”的奥迪A6会卖得好吗？
在北美会，而且会卖得很好。
为什么？因为对于真正的信徒而言，神谕的传递速度从来都不是重点，神谕本身才是。你以为他们在买一辆交通工具？不，他们是在购买一张通往旧日美好时光的门票，一张对抗这个全世界都在“整活”、都在“发疯”的“新新世界”的通行证。
而这张门票，晚了五个月，还涨了点价，怎么了？信仰充值，本来就不便宜。
本文内容旨在弘扬真善美，推动社会和谐发展。如涉及版权或其他问题，请通过正规途径联系我们。
全部评论 （0）