作为一名汽车发烧友，我总是对新车型新配置充满了兴趣和好奇，正当我沉浸在寻找下一款＂香车＂的幻想中时，一款被称为＂半价奥德赛＂的MPV硬生生将我从白日梦中拽了出来。听这个名字就让人眼前一亮，性价比贼高的＂买菜车＂，怎能不令人心动？
原来，这不是别的，正是五菱刚刚推出的全新凯捷车型，它长近5米、三排座椅可折平，看上去就是一辆专为家用而打造的7座巨无霸。最重要的是，搭载2.0L混动系统，官方公布的百公里油耗仅为4.5L，实在是省油之王！
五菱凯捷的上市售价从10万元起步，相较于底盘尺寸差不多、配置也相当丰富的合资品牌车型，它的价格绝对称得上是＂半价＂水平。这让不少人直呼＂实在太香了＂。一位网友就直言不讳地吐槽说:＂老铁们，无奈没人知道这款车，属实是小冷门。
让我先来聊聊五菱凯捷这款车型的外观设计。虽然它是一台MPV，但绝对不是那种笨重枯燥的面包车造型。
相反，凯捷的整体线条硬朗有型，前脸的设计风格彰显了五菱＂翼动美学＂的鲜明家族风格，宽大的中网格栅加上镀铬装饰，给人一种十足霸气的觉受。分体式大灯组也很有辨识度，尤其是带有流动感的日间行车灯在路上一亮，立马就能吸引眼球。
侧面线条也流畅有型，多辐运动风格轮圈格外抢眼，至于车尾造型，我最喜欢那组横排的LED尾灯，低调中不失时尚感。整车的涂装工艺同样值得一提，那几款如＂翡冷翠紫＂和＂极地冰蓝＂的车漆颜色实在是太亮眼夺目了，看着就让人心情大好。
内饰方面，五菱凯捷同样有不少亮点，最先映入眼帘的就是真皮+仿皮材质的座椅，触感一流。中控台上的大屏幕做工精细，融合了五菱最新的智能车机系统，操作体验相当流畅。
二排座椅的设计也很人性化，既有加热又有腿托功能，冬天坐在上面就仿佛置身温馨小屋。最后值得一提的，就是这车的空间真是大到没朋友，2800mm的超长轴距堪称同级佼佼者。
五菱凯捷的动力总成表现如何呢？它搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率122马力，扭矩192牛·米，足以驱动这台重达1.5吨的MPV畅行无阻。
更贴心的是，凯捷采用了平顺线性的第三代杰胜混合动力系统，可以实现电机与发动机的无缝切换，快速通过市区时也毫不费力。
最让人满意的，当然是凯捷超低的百公里综合油耗了，有用户亲测，长途高速巡航时，油耗仅在6L上下浮动，即便是在市区狂堵也很难超过8L。
这对于一台七座大块头而言，实在是出乎意料的省油表现。一些喜欢远途自驾的车主更是喜出望外，一次加满油就能随心所欲地出行上千公里，再也不用东挑西补了。
除了动力和燃油经济性，五菱凯捷的其他配置也很讲究，让我先从安全性说起，凯捷标配了6安全气囊、胎压监测、全景360环视系统以及自动紧急制动等高级配置，确保了行车安全无虞。
舒适性方面也没落下，配备了全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、全景天窗、电动折叠后视镜等贴心功能，一箭双雕内饰看着也很时尚大气。
当然，作为一台智能网联新车，五菱凯捷在智能互联方面的体验也是拿得出手的，它内置了五菱最新的智能车机系统，硬件搭载了强劲的八核处理器，系统流畅度媲美顶配车型。语音控制、手机互联、导航等一应俱全，实在是出行好伴侣。
综上所述，五菱凯捷无疑是一款高性价比之选，作为一台实用主义的大号MPV，凯捷的空间、油耗、配置等各方面表现都达到了很高的水准，而10万元出头的价格绝对是业内＂香饽饽＂。就连一些老牌合资品牌的同级别车型，在这方面都暗自汗颜。
很多网友都赞不绝口，直言凯捷无疑是＂性价比之王＂，即便是对自主品牌存有一些偏见的消费者，在了解到这款车型的全貌后，也不得不竖起大拇指服气道:＂没想到五菱这一手做得这么好，真是开了我的新世界大门啊！＂
当然，凯捷并非十全十美，个中缺憾的地方，主要集中在它乏善可陈的操控表现和隔音效果较差上。
但话说回来，你真的期望一台主打实用的大七座MPV能有多大的驾驶乐趣吗？只要开起来平稳大气、坐进去宽敞舒服，对大多数家用买家来说就已经足够了。
好了，今天的文章就分享到这里。如果你有任何关于选车、用车或汽车保养的小妙招，欢迎在评论区留言讨论！让我们一起学习，一起进步，也祝愿各位车友身体健康，财源广进，我们下期再见！
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