2025年8月11日，一个足以载入中国汽车智能化史册的节点——搭载比亚迪“天神之眼”智能辅助驾驶系统的车型累计销量突破120万辆，成为中国市场装车量最大的智能驾驶系统。从2月发布“全民智驾”战略至今，仅用半年时间，比亚迪便完成了从“追赶者”到“定义者”的跃迁。超百万用户选择“天神之眼”，不是营销口号的胜利，而是对“技术普惠、安全兜底、真实可用”理念的集体认可。
半年120万辆：智驾平权的里程碑
“天神之眼”的爆发式增长，核心在于彻底打破高阶智驾的“价格壁垒”。系统已覆盖王朝、海洋、腾势、方程豹四大品牌共31款车型，价格下探至10万元级的秦L DM-i，真正实现“智驾平权”。这意味着，过去只属于30万+豪华车的L2+级辅助驾驶，如今已成为百万家庭的标配。
这一战略直接引爆市场需求。数据显示，搭载“天神之眼”的宋PLUS DM-i、海豹06等主力车型，智驾选装率高达78%，部分区域甚至出现“等车等智驾模块”的情况。比亚迪用事实证明：智能驾驶的普及，不靠“讲故事”，而靠“给实惠”。
全球首个“泊车兜底”：重新定义车企责任
如果说价格是吸引力，那么7月推出的“泊车兜底”承诺，则是“天神之眼”赢得用户信任的决定性一击。比亚迪郑重宣布：在中国市场，所有“天神之眼”用户在泊车辅助场景下的损失，无论金额大小、是否首任车主，均由比亚迪全额赔付，且不走保险流程。
这一政策彻底颠覆行业规则。过去，车企普遍将智驾事故责任推给用户，导致消费者“不敢用、不愿用”。而比亚迪主动承担风险，既彰显了对技术的绝对自信，也重塑了“车企应为技术负责”的行业伦理。用户最直接的受益是：避免因出险导致次年保费上涨，真正实现“安心用智驾”。
安全是底色，智驾是守护
比亚迪始终坚信：“安全是一辆电动车最大的豪华。”在“全民智驾”战略发布会上，这一理念被升级为“智驾是安全出行最强的守护”。数据显示，“天神之眼”通过实时路况监测、风险预判和紧急制动，使搭载车型的城市拥堵追尾事故率下降62%，高速偏离车道风险降低78%。
这不仅是数据，更是真实场景的验证。车主实测显示，系统在窄车位垂直泊入、大车避让、复杂匝道通行等场景中，操作逻辑接近老司机水平。当智能驾驶从“炫技”变为“守护”，用户自然愿意交出方向盘。
史上最大OTA：百万辆车同步进化
在销量突破120万辆之际，比亚迪推送了史上最大规模OTA升级，覆盖A、B、C三大技术平台，涉及31款车型、超百万台车辆。此次升级重点优化：
CNOA/HNOA高速领航：匝道通行成功率提升至98.6%；
NRP窄道通行：可应对3.5米极限窄道；
泊车辅助：支持超150种车位类型，成功率超95%。
更关键的是，这次升级基于日均超7200万公里的真实驾驶数据，由百万用户共同“训练”而成。比亚迪已构建行业最大的辅助驾驶数据底座，让系统越用越聪明，越开越安全。
未来：协同华为，普及20万以下市场
比亚迪的野心不止于“第一”。未来，公司将深化ABC三级技术平台（纯视觉、激光雷达组合），并与华为乾崑智驾协同，推动高阶智驾向20万元以下市场普及。随着“全民智驾”战略持续推进，比亚迪的数据底座将持续扩大，为全球智能网联汽车发展提供“中国方案”。
结语
超百万用户选择“天神之眼”，是对比亚迪“让高阶智驾人人可享”承诺的最高认可。它证明：真正的技术革命，不在于堆砌昂贵硬件，而在于用安全赢得信任，用普惠推动普及。当比亚迪把百万辆车变成“移动智驾训练营”，它已不再是单纯的车企，而是中国智能出行新标准的制定者。这场由比亚迪掀起的“智驾平权”风暴，正在重新定义中国汽车的未来。
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